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第４９卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．１３

·１４８·２０２３年７月Ｊｕｌ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·道路·铁路·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．１３．０３８

ＤＯＩ：

泾华高速滑坡稳定性分析及处治措施

朱文铜

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州７３００００）

摘要：公路滑坡是造成路基变形破坏的主要病害，严重影响公路的施工安全及运营安全。以甘肃省泾华高速公路某滑坡为

研究对象，在对滑坡规模、特征、形成机制分析的基础上，综合地勘及现场调研资料判定滑坡为小型浅层滑坡，随后对滑坡的

稳定性进行了定性、定量分析与评价，依据评价结果设计处治方案进行比选，从工程环保、占地等因素考虑，确定了减载＋轻

型支挡防护为主的设计处置方案，最后结合处置方案进一步提出了方案实施时的施工要点。

关键词：公路滑坡；稳定性分析；抗滑挡土墙

中图分类号：ＴＵ４１３．６２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）１３－０１４８－０５

文章编号：

０引言坡体产生变形，随后滑塌。现场调查期间滑坡范围、边

界、形态特征等均较为明显，整体呈弧形，后缘裂缝、后部

近年来，公路滑坡频发，施工期其影响工程建设，运

错台及两侧侧界清晰可见，滑坡后缘裂缝发育，宽度范围

营期则会引发交通事故，因此，滑坡处治设计越来越引起

１０ｃｍ～３０ｃｍ，中上部错台裂缝一般０．３ｍ～１．５ｍ，最宽

公路设计、建设与运营方面的重视。相关学者对滑坡处

凹槽宽４．０ｍ，西侧边界错台１ｍ～２．５ｍ，东侧边界裂缝

治措施进行了诸多研究。大部分学者均是通过理论分析

发育，错台约０．３ｍ～２．０ｍ，前部坡面凌乱。滑坡长度为

计算后综合采取抗滑桩、锚索框格梁、锚杆框格梁等分析

与处治措施［１－４］，近年来随着研究的深入，滑坡处治分析５ｍ～３０ｍ，高差为１０ｍ，滑体宽度为１８０ｍ，面积为

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与处治手段均有所创新。殷平提出利用有限元软件４．７ｍ×１０ｍ，厚度约为４．０ｍ～６．０ｍ，体积约为

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［５］２．４ｍ×１０ｍ，主滑方向约为４７°。滑体主要由坡积粉

ｐｌａｘｉｓ２ｄ对滑坡稳定性及处治效果进行数值分析。王

涛提出利用微型组合抗滑桩对兰海高速渭武段谢家坝滑质黏土、中上更新统冲洪积黄土组成，依据滑坡体规模判

［６］定此滑坡属浅层小型滑坡。为确保公路施工安全和工程

坡进行处治。

甘肃省地处我国西北地区，地形多变，地质条件较为质量，需对该段挖方边坡进行处治。

复杂，高速公路建设中存在较多的高边坡，受降雨等因素２滑坡基本特征

影响，往往会诱发产生滑坡等地质灾害，而其中小型浅层２．１地形地貌

滑坡的占比较高，如何灵活、安全、经济的处治小型滑坡