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第４９卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２３

·１５８·２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２３．０４０

ＤＯＩ：

近铁路桥梁的盾构联络通道止水帷幕施工

１２

李棋，张子苗

（１．中电建铁路建设投资集团有限公司，北京１０００４４；２．中国水利水电第七工程局有限公司，四川成都６１００００）

摘要：以复杂环境下联络通道地层帷幕止水施工控制为例，介绍了试验段施作、注浆控制、注浆效果检查等关键环节，通过

试验段获取关键参数后进行工程施工，论证了采用Ｃ－ＧＬ超注浆液配合ＧＬ超注浆剂的ＴＧＲＭ前进式深孔注浆可有效隔绝

富水砂卵石地层中地下水，保障了后续暗挖施工安全，为类似工程提供一定参考。

关键词：深孔注浆；Ｃ－ＧＬ超注浆液；ＧＬ超注浆剂；止水帷幕；富水砂卵石

中图分类号：ＴＵ９４３．９文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２３－０１５８－０４

文章编号：

０引言本项目主要通过先在地质条件与１号联络通道地质

条件类似的２号联络通道施作试验段，得到关键施工参

以基建推动经济社会发展、促进国内经济大循环是

数后１号联络通道正式施工。

当下主要目标。随着城市化进程加快，都市立体综合交

通网络日益完善，城市地铁施工与既有铁路、道路、建构２试验段验证

筑物交互影响，一定程度增大了施工难度，对施工安全、２号联络通道总长１７．３６ｍ，通道拱顶埋深为３０ｍ，

［１－５］

成本及工期提出了新的挑战。施工影响范围无重大管线。所处地层为密实卵石土，整

本文依托某工程盾构联络通道临近既有铁路桥梁施体地层稳定性较好。地下水位埋深６．７ｍ，联络通道拱

工，介绍了ＴＧＲＭ前进式深孔注浆关键施工技术，保障了顶水头高度２３．３ｍ。

后续暗挖施工安全。根据试验段断面大小，合理布置孔位，沿着６０ｃｍ×

１工程概况６０ｃｍ正方形试验断面边缘均匀分布８个注浆孔，孔深

６ｍ，外插角度为０°～１°。钻孔和灌浆均按照“先下后

新建盾构隧道位于既有快速路下方，与成蒲铁路桥

上、跳孔施作”的原则实施。灌浆施工完成后，于试验面

并行，水平间距约为２２．３ｍ，拱顶距离铁路桥墩埋深为

中心钻５ｍ的１号观察孔，观察止水效果和止水帷幕强

１５．８ｍ。

度；于试验面左侧０．５ｍ位置钻取５ｍ的２号观察孔，观

拟建１号联络通道位于成新蒲快速路下方，与１７号

察止水帷幕浆液扩散范围；于试验面右侧０．９ｍ位置钻

线明挖区间竖向净距约８．２ｍ，与成蒲铁路桥墩水平间

取５ｍ的３号观察孔，观察止水帷幕浆液扩散范围。现