2025年中国汽车滚装码头市场调查报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年中国汽车滚装码头市场调查报告

一、市场概述

1.市场发展背景

(1)随着我国经济的持续快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其市场规模不断扩大。根据中国汽车工业协会数据显示，2020年我国汽车产销量分别达到2522.5万辆和2531.1万辆，同比增长3.1%和1.9%。这一成绩在全球范围内也处于领先地位。随着汽车产业的繁荣，与之相关的汽车物流行业也迎来了快速发展期。滚装码头作为汽车物流的重要环节，其市场需求也随之增长。

(2)近年来，我国滚装码头市场规模逐年扩大。据中国交通运输协会滚装运输分会统计，2019年我国滚装码头吞吐量达到1.2亿标准箱，同比增长5.6%。其中，汽车滚装码头吞吐量约为5000万辆，占滚装码头吞吐总量的40%以上。随着国内汽车市场的持续增长以及国际汽车贸易的活跃，汽车滚装码头在物流运输中的地位日益重要。以上海国际汽车城滚装码头为例，该码头年吞吐能力达到100万辆，是我国重要的汽车出口基地。

(3)在政策层面，国家及地方政府对滚装码头建设给予了大力支持。例如，2018年，交通运输部发布了《关于加快推进滚装码头建设的指导意见》，提出要加大政策扶持力度，推动滚装码头转型升级。此外，多地政府也纷纷出台相关政策，鼓励滚装码头建设，优化港口布局。以浙江省为例，近年来浙江省政府积极推动舟山、宁波等地滚装码头建设，以提升浙江省汽车物流水平。这些政策的出台，为滚装码头市场的发展提供了有力保障。

2.市场规模与增长趋势

(1)根据我国交通运输部发布的《中国交通运输统计年鉴》，2019年我国滚装码头吞吐量达到1.2亿标准箱，其中汽车滚装码头吞吐量约为5000万辆，占滚装码头吞吐总量的40%以上。这一数据反映出汽车滚装码头在我国物流运输领域的重要地位。随着国内汽车市场的快速增长，滚装码头市场规模持续扩大。

(2)从历史数据来看，我国汽车滚装码头市场规模呈现稳定增长态势。据统计，2010年至2019年，我国汽车滚装码头吞吐量年均增长率为5.8%。以2019年为例，我国汽车滚装码头吞吐量同比增长5.6%，达到5000万辆。这一增长速度高于同期国内汽车产销量增速，显示出滚装码头市场的巨大潜力。

(3)随着国际贸易的不断发展，我国汽车滚装码头在国际市场上的竞争力逐渐增强。据统计，2019年我国汽车出口量达到1024万辆，同比增长3.8%。其中，通过滚装码头出口的汽车数量占比超过90%。以我国主要汽车出口港口宁波舟山港为例，2019年该港口汽车出口量达到322万辆，同比增长7.5%，其中滚装出口量占比达到95%。这些数据表明，我国汽车滚装码头市场规模在国内外市场均呈现良好的增长趋势。

3.市场结构分析

(1)我国汽车滚装码头市场结构主要由国有企业和民营企业构成。国有企业在市场规模和市场份额上占据主导地位，如中国远洋海运集团有限公司、招商局集团等。民营企业则凭借灵活的经营机制和创新能力，在局部市场形成竞争态势。例如，宁波舟山港股份有限公司、青岛港集团有限公司等。

(2)从地区分布来看，我国汽车滚装码头主要集中在沿海地区，尤其是长三角、珠三角和环渤海地区。这些地区拥有较为完善的港口基础设施和便捷的陆路交通网络，为汽车滚装码头的发展提供了有利条件。以长三角地区为例，上海、宁波、苏州等城市周边的滚装码头数量众多，成为我国汽车滚装码头的重要集聚地。

(3)在业务类型方面，我国汽车滚装码头市场主要分为进口汽车滚装码头和出口汽车滚装码头。进口汽车滚装码头主要负责进口汽车的运输，出口汽车滚装码头则主要负责出口汽车的运输。此外，还有部分滚装码头同时具备进口和出口功能。例如，宁波舟山港股份有限公司的舟山港滚装码头，年吞吐能力达到100万辆，是我国重要的汽车进出口基地。

二、政策环境分析

1.国家政策支持

(1)国家层面，近年来我国政府高度重视滚装码头行业的发展，出台了一系列政策予以支持。2018年，交通运输部发布《关于加快推进滚装码头建设的指导意见》，明确提出要优化滚装码头布局，提高滚装码头建设标准，推动滚装码头转型升级。此外，国家还加大了对滚装码头建设项目的财政补贴力度，鼓励企业投资建设高标准、高效率的滚装码头。

(2)在税收政策方面，国家为鼓励滚装码头行业的发展，实施了一系列税收优惠政策。例如，对滚装码头建设项目的投资企业，在一定期限内可享受企业所得税减免政策；对滚装码头运营企业，可享受增值税抵扣政策，降低企业运营成本。这些税收优惠政策有助于减轻企业负担，提高滚装码头行业的整体竞争力。

(3)地方政府也积极响应国家政策，结合地方实际情况，出台了一系列配套措施。例如，浙江省政府为推动舟山、宁波等地滚装码头建设，制定了一系列优惠政策，包括土地、资金、人才等方面的支