线路不平顺频域特性对车辆动力学性能的影响：基于多维度分析与实践验证.docx

下载文档

0
0
约2.51万字
约 21页
2026-01-07 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

线路不平顺频域特性对车辆动力学性能的影响：基于多维度分析与实践验证.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

线路不平顺频域特性对车辆动力学性能的影响：基于多维度分析与实践验证

一、引言

1.1研究背景与意义

在铁路运输领域，随着列车运行速度的不断提升以及运输需求的日益增长，线路状况与车辆动力学性能之间的关系愈发受到关注。线路不平顺作为影响列车运行的关键因素之一，其频域特性与车辆动力学性能密切相关。

线路不平顺是指轨道几何形状、尺寸和空间位置的偏差，如高低不平顺、方向不平顺、轨距不平顺和水平不平顺等。这些不平顺会导致轮轨间产生动态作用力，从而激励车辆产生振动和位移，严重影响车辆的动力学性能。当线路存在不平顺时，车辆在运行过程中会受到额外的冲击力和振动，这不仅会增加车辆零部件的磨损和疲劳，降低其使用