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白云鄂博铌资源回收：选冶新工艺的探索与突破

一、引言

1.1研究背景与意义

铌作为一种重要的稀有金属，凭借其高熔点、高强度、良好的耐腐蚀性以及超导性等特性，在现代工业中发挥着举足轻重的作用。在航空航天领域，铌合金被广泛应用于制造发动机部件、火箭喷嘴等关键零部件，能够承受极端的高温和压力环境，确保飞行器的安全和性能；在能源领域，铌在超导材料中的应用，为高效输电和强磁场技术的发展提供了可能，推动了新能源技术的进步；在电子工业中，铌金属和铌合金被用于制造电子设备的连接器、开关、散热片等关键部件，其高熔点和良好的导热性能使其成为电子设备散热系统的理想材料。

全球铌资源的分布极不均衡，主要集中在巴西和加拿大等国家。据美国地质调查局（USGS）2022年的数据，全球铌储量超过1777万吨，其中巴西的铌资源最为丰富，储量达1600万吨，占比约90%；其次为加拿大，储量160万吨，占比约9%。这种资源分布的高度集中，使得全球铌市场的供应格局相对稳定，但也增加了资源供应的风险。一旦主要生产国的政治、经济或环境出现变动，可能冲击铌的稳定供应。

近年来，随着全球经济的发展以及科技的进步，铌在各个领域的应用需求持续攀升。在钢铁行业，铌作为重要的合金添加剂，能够显著提升钢材的强度、韧性和耐腐蚀性，广泛应用于建筑、桥梁、机械制造等领域，推动了相关产业的升级和发展。目前，全球有10%的钢铁产品中添加了铌，平均1吨钢用铌大约0.5千克。根据全球粗钢需求量，估算2021-2035年铌需求总量为168万吨。在新兴领域，如航空航天、新能源电池、原子能工业等，铌的应用也日益广泛。随着这些领域的快速发展，全球新兴消费领域对铌需求增加，进一步刺激了铌价的上涨预期。

我国虽拥有一定量的铌资源，但矿石性质复杂，品位普遍较低，开发利用面临诸多挑战。内蒙古白云鄂博大型铁、稀土及铌多金属共伴生矿的铌资源远景储量660万t，工业储量157万t，占全国探明铌储量的63.4%、工业储量的82.7%，是我国最大的铌资源基地。然而，白云鄂博铌资源具有“贫、杂、细、散”的矿物特性，选冶难度极大，使得铌资源至今未能实现工业化利用。与此同时，我国对铌的需求量却在不断增加，成为全球最大的铌消费国之一，对外依存度超过99%，这给我国的资源安全带来了严重的隐患。

白云鄂博矿是大型铁、稀土、铌和萤石的多金属共生矿床，其中氧化铌（Nb?O?）远景储量660万t，工业储量157万t，占我国铌资源的95%，居世界第二位。经济、合理、有效地回收利用白云鄂博铌资源，对于我国铌工业和钢铁工业的发展具有重要意义。一方面，能够缓解我国铌资源短缺的现状，降低对进口的依赖，保障国家的资源安全；另一方面，也有助于推动相关产业的发展，提高我国在国际市场上的竞争力。此外，从尾矿中回收铌资源，还能减少资源的浪费，降低对环境的影响，实现资源的可持续利用。

1.2国内外研究现状

国外在铌资源回收方面的研究起步较早，积累了丰富的经验和先进的技术。在铌矿开采和选矿技术上，国外针对不同类型的铌矿，如巴西的碳酸岩及风化壳型铌矿，采用重选、浮选、磁选及化学选矿等多种选矿方法联合的工艺流程进行选别，取得了较好的效果。在铌矿浮选药剂及作用机理研究方面，也开展了深入的研究，不断改进和创新浮选药剂，以提高铌矿的回收效率。

在铌资源回收的应用方面，国外将回收的铌广泛应用于高端制造业。在航空航天领域，回收铌制成的合金材料被用于制造飞机发动机叶片、机身结构件等，有效降低了生产成本，同时保证了材料的高性能和可靠性；在汽车制造中，含铌的高强度钢被用于制造汽车底盘、发动机缸体等关键部件，提高了汽车的安全性和燃油经济性。

我国对铌资源回收的研究也在不断深入，尤其是针对白云鄂博铌资源的综合回收利用。在选铌工艺研究上，确定了从中贫氧化矿原矿中直接选铌不经济，应当在选铁、稀土的流程中实现铌的综合回收，并确定选择包钢选矿厂弱磁-强磁-浮选流程中强磁中矿浮选稀土尾矿作为综合回收中贫氧化矿铌资源的原料。在工艺矿物学研究方面，对白云鄂博矿的矿物组成、元素赋存状态等进行了详细的分析，为选冶工艺的开发提供了理论基础。

然而，目前国内外在铌资源回收尤其是白云鄂博铌资源回收方面仍存在一些不足。白云鄂博铌资源的选冶难度较大，现有的选冶工艺难以实现铌资源的高效回收和利用，回收率较低，成本较高；对于复杂共伴生铌矿物的回收技术研发还不够成熟，难以满足工业生产的需求；在铌资源回收过程中，对环境的影响也需要进一步关注和解决，如何实现绿色回收是当前面临的一个重要挑战。

1.3研究目标与内容

本研究旨在开发一种高效的白云鄂博铌资源回收选冶新工艺，以提高铌资源的回收率和利用率，降低生产成本，实现白云鄂博铌资源的经