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SRX聚合物稳定级配碎石基层：性能解析与工程应用探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在我国交通建设领域，高等级公路和城市道路的建设取得了举世瞩目的成就，为国民经济的发展、国力的增强以及国防的巩固作出了重要贡献。其中，半刚性基层凭借其经济适用性好、大规模机械施工操作方便、整体性优越等显著优点，在道路基层中占据了主导地位，占比超过90%。然而，随着道路使用年限的增加和交通流量的不断增大，半刚性基层的缺陷逐渐显现。坑槽、唧浆、松散、水损害、车辙等病害频繁出现，这些病害不仅严重影响了道路的整体美观性，还极大地降低了道路的使用耐久性，增加了道路维护成本，给交通出行带来了诸多不便。

半刚性基层的这些缺陷主要源于其材料特性和结构特点。半刚性基层材料通常由无机结合料（如水泥、石灰等）与集料或土类材料混合而成，在使用过程中，由于干湿和冻融循环以及反复荷载的作用，其强度、模量会逐渐衰减，导致基层出现裂缝，进而引发沥青路面的反射性裂缝。此外，半刚性基层非常致密，渗水性很差，水从各种途径进入路面并到达基层后，不能从基层迅速排走，只能沿沥青面和基层的分界面扩散、积累，容易造成基层脱空，降低路面的承载能力。

为了解决半刚性基层存在的问题，近年来我国逐渐重视柔性基层沥青路面的研究。SRX（SolutionRoadSoilfix）聚合物稳定剂作为一种新型的路用材料，在碎石基层中得到了越来越广泛的应用和推广。SRX聚合物是以多种压力敏感性树脂、高强抗老化树脂聚合而成的特殊路用聚合物溶液，它不是石油的衍生品，而是专门为全厚式沥青长寿道路研制的用于替代沥青的特殊路用聚合物。

SRX聚合物稳定级配碎石基层具有诸多优势。在强度方面，虽然其强度略低于无机料稳定类材料基层，但通过合理的配合比设计和施工工艺，能够满足道路基层的强度要求，并且具有更好的整体性，易于稳定定型。在水稳定性方面，SRX聚合物与级配碎石拌合后，其表面会形成有机膜，并形成牢固的整体，可以产生良好的憎水性，有效防止水分的侵入，提高基层的水稳定性。在渗水特性方面，SRX聚合物溶液能够与级配碎石形成有机膜，减小基层孔隙率，使水能够顺利通过基层流入排水系统，避免了水在基层的积聚，减少了水对基层的侵蚀破坏。在抗永久变形性能方面，SRX聚合物稳定级配碎石基层在一定程度上改善了级配碎石刚度小、易变形的缺点，能够更好地承受车辆荷载的作用，减少路面拥包、车辙等病害的发生。

因此，对SRX聚合物稳定级配碎石基层的性能与应用进行深入研究具有重要的理论和实际意义。从理论层面来看，有助于丰富和完善道路材料与结构的相关理论，为新型路用材料的研究和应用提供参考。从实际应用角度出发，能够为道路工程的设计、施工和维护提供科学依据，提高道路的使用性能和耐久性，延长道路的使用寿命，降低道路建设和维护成本，促进我国道路建设事业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究进展

国外对SRX聚合物材料的研究起步较早，在技术性能、性能指标及路用性能等方面取得了一定的成果。Tandon等学者对SRX聚合物材料的技术性能进行了深入研究，并在沙漠地区进行了应用与验证。研究结果表明，SRX聚合物在恶劣的沙漠环境下仍能保持较好的稳定性和粘结性能，能够有效改善沙漠地区道路基层材料的性能。Schlten等研究了SRX的性能指标并验证其路用性能，通过大量的室内试验和现场测试，确定了SRX聚合物在不同条件下的最佳使用参数，为其在道路工程中的应用提供了技术支持。

在路用性能方面，国外研究主要集中在SRX聚合物稳定级配碎石基层的强度、水稳定性、抗疲劳性能等方面。研究发现，SRX聚合物能够显著提高级配碎石基层的强度和水稳定性，增强基层的抗疲劳性能，延长道路的使用寿命。此外，国外还对SRX聚合物稳定级配碎石基层的施工工艺和质量控制进行了研究，制定了相应的施工规范和质量标准，确保了工程质量。

1.2.2国内研究现状

国内对SRX聚合物稳定级配碎石的研究相对较晚，但近年来也取得了不少成果。在配合比设计方面，蒋应军等基于垂直振动成型方法，并以抗压强度最大为原则提出了SRX稳定碎石骨架密实级配，通过试验研究了不同级配、SRX掺量、含水率等因素对稳定碎石性能的影响，确定了最佳配合比。朱洪洲等通过室内试验，分析了SRX掺量、级配、压实度、集料岩性、养护条件和养护时间等对SRX聚合物稳定级配碎石强度的影响，得出合理SRX掺量为0.5%，并建议把50℃烘箱养护30d的CBR值作为设计强度，50℃烘箱养护6d作为室内标准养护时间。

在路用性能研究方面，王忠浩等从强度、水稳定性、渗水特性、收缩性以及抗永久变形能力几方面对SRX聚合物稳定碎石基层的路用性能进行了分析。结果表明，SR