工程岩土-4.2.1地基承载力.pptVIP

地基承载力《工程岩土》主讲：

2.4.2地基承载力1地基承载力概述2剪切破坏的形式3确定地基承载力的方法1）现场荷载试验确定地基容许承载力2）理论公式确定地基容许承载力3）按规范法确定地基容许承载力

1、地基承载力概述地基承受建筑物荷载的作用后，内部应力发生变化。一方面，附加应力引起地基土变形造成建筑物沉降。另一方面，附加应力引起地基内土体的剪应力增加，当某一点的剪应力达到土的抗剪强度时，这一点的土就处于极限平衡状态。若土体中某一区域内各点都达到极限平衡状态，就形成极限平衡区，或称为塑性区。

如荷载继续增大，地基内极限平衡区的发展范围随之不断扩大，局部的塑性区发展成为连续贯穿到地表的整体滑动面。这时，基础下一部分土体将沿滑动面产生整体滑动，称为地基失去稳定。如果这种情况发生，建筑物将发生严重的塌陷、倾倒等灾害性的破坏。1、地基承载力概述

地基的承载力是指地基承受荷载的能力。通常分为两种承载力：一种称为地基极限承载力，它是指地基即将丧失稳定性时的承载力；另一种称为地基容许承载力，它是指地基稳定有足够的安全度并且变形控制在建筑物容许范围内时的承载力。1、地基承载力概述

影响地基极限承载力的因素很多，除地基土的性质外，还与基础的埋置深度、宽度、形状有关。容许承载力则还与建筑物的结构特性等因素有关。因此，地基承载力与通常所说的材料的“容许强度”或构件的“承载力”的概念有很大的区别。1、地基承载力概述

在基础设计中，要求地基压应力的计算值不超过地基容许承载力。地基容许承载力的确定，一般可通过如下三种途径：①利用现场荷载试验成果；②利用理论公式；③按公路桥涵设计规范方法。1、地基承载力概述

2剪切破坏的形式oPSPcrfuab临塑荷载极限荷载压缩变形塑性变形剪切破坏1整体剪切破坏

2剪切破坏的形式2局部剪切破坏

2局部剪切破坏静荷载曲线没有明显的直线段，地基破坏的曲线也不呈现整体剪切破坏那样的明显的陡降。当基底压力达到一定数值即相应的极限荷载时，基础两侧微微隆起，然而剪切破坏区仅仅被限制在地基内部的某一区域，未形成延伸至底面的连续滑动面。2剪切破坏的形式2局部剪切破坏

随着荷载的增加，基础出现持续下沉，主要因为地基土的较大压缩以至于基础呈现连续刺入。地基不出现连续滑动面，基础侧面地面不出现隆起，因而基础边缘下的地基垂直剪切破坏2剪切破坏的形式3冲剪破坏

地基的破坏形式，主要与地基土的性质尤其是与压缩性质有关。较坚硬或密实的土，具有较低的压缩性，通常呈现整体剪切破坏软弱粘土或松砂土地基，具有中高压缩性，常常呈现局部剪切破坏或者冲剪破坏。2剪切破坏的形式

3确定地基承载力的方法1）现场荷载试验确定地基容许承载力2）理论公式确定地基容许承载力3）按规范法确定地基容许承载力

地基从开始发生变形到失去稳定(即破坏)的发展过程，可利用现场荷载试验来说明。下图表示由载荷试验测得P-S的曲线。典型的P-S曲线(即整体剪切破坏)可以分成压密阶段(Oa)、局部剪切变形阶段(ak)和整体剪切破坏阶段(k以后)。3确定地基承载力的方法地基变形三阶段图a）曲线；b）压缩阶段；c）局部剪切阶段；d）破坏阶段1）现场荷载试验确定地基容许承载力

1）现场荷载试验确定地基容许承载力(1)压密阶段：相应于P-S曲线上的oa段，近于直线关系。此阶段地基中各点的剪应力均小于地基土的抗剪强度，地基土处于弹性平衡状态，如图b)所示。基础沉降的主要原因是土颗粒互相挤密、空隙减小，地基土产生压缩变形。3确定地基承载力的方法

1）现场荷载试验确定地基容许承载力(2)局部剪切阶段：相应于P-S曲线上的ak段。在此阶段，变形的增加率随荷载的增加而增大，P-S曲线向下弯曲。其原因是在地基土中的局部区域内，发生剪切变形：如图c)所示。这些区域称为塑性变形区。随着荷载的增加，地基土中塑性变形区的范围逐渐增大。3确定地基承载力的方法

1）现场荷载试验确定地基容许承载力(3)破坏阶段：相应于P-S曲线上的kc段。当荷载增加到某一极限时，地基变形突然增大，说明地基土中的塑性变形区已形成了与地面贯通的连续滑动面，如图d)所示，地基土向基础一侧或两侧挤出，地面隆起，地基整体失稳，基础急剧下沉。3确定地基承载力的方法

1）现场荷载试验确定地基容许承载力P-S曲线中的a和k点是变形由一个阶段过渡到另一个阶段的两个特征分界点。a点对应的荷载Pa，即Pcr是地基中即将出现塑性变形区的荷载，称为临塑荷载；k点对应的荷载Pk是地基将要发生整体剪切破坏的荷载，称为极限荷载。3确定地基承载力的方法

1）现场荷载试验确定地基容许承载力显然以Pk作为地基的容许承载力是极不安全的，而将临塑荷载作为地