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2026年成都轨道信号工程师笔试模拟题集含答案

一、单选题（共10题，每题2分）

1.成都地铁信号系统采用的主流联锁方式是？

A.计轴联锁

B.电气集中联锁

C.微机联锁

D.机械集中联锁

2.信号机显示绿色灯光，但列车未按正常速度通过，车载信号系统应如何响应？

A.保持绿色显示

B.立即触发黄灯警告

C.切换为红色灯光

D.暂停信号传输

3.成都地铁5号线信号系统采用的数据传输协议是？

A.CAN

B.RS-485

C.Ethernet

D.RS-232

4.信号系统维护中，以下哪项属于一级维护内容？

A.信号机灯泡更换

B.联锁机软件升级

C.轨道电路故障排查

D.车载信号模块清洁

5.信号系统中的“联锁表”主要用于？

A.记录列车运行轨迹

B.配置信号机显示状态

C.监控轨道电路状态

D.分析信号故障原因

6.成都地铁信号系统中的“联锁锁闭”是指？

A.信号机无法操作

B.列车无法进入该区段

C.联锁机断电

D.轨道电路短路

7.信号系统测试中，以下哪项属于静态测试内容？

A.信号机动态测试

B.轨道电路传输测试

C.联锁逻辑验证

D.车载信号接收测试

8.信号系统中的“安全冗余”设计主要目的是？

A.提高系统传输速率

B.防止信号故障导致事故

C.降低系统功耗

D.增加信号机显示种类

9.成都地铁信号系统采用的轨道电路类型是？

A.有绝缘轨道电路

B.无绝缘轨道电路

C.局部轨道电路

D.长轨道电路

10.信号系统故障排查中，优先检查的设备是？

A.车载信号设备

B.信号机灯具

C.联锁机

D.轨道电路

二、多选题（共5题，每题3分）

1.成都地铁信号系统的主要组成部分包括？

A.信号机

B.联锁机

C.轨道电路

D.车载信号设备

E.通信系统

2.信号系统维护中，以下哪些属于二级维护内容？

A.联锁机硬件检测

B.信号机灯泡校验

C.轨道电路绝缘测试

D.车载信号软件更新

E.信号机机械结构调整

3.信号系统故障可能导致哪些后果？

A.列车超速

B.信号机误显示

C.列车晚点

D.联锁锁闭失效

E.通信中断

4.信号系统测试中，以下哪些属于动态测试内容？

A.信号机动态显示测试

B.轨道电路传输测试

C.联锁逻辑验证

D.车载信号接收测试

E.信号机电气特性测试

5.信号系统中的“故障导向安全”设计原则是指？

A.故障时系统自动进入安全状态

B.故障时系统保持正常运行

C.故障时系统记录故障信息

D.故障时系统自动报警

E.故障时系统禁止列车进站

三、判断题（共10题，每题1分）

1.成都地铁信号系统采用微机联锁技术，具有高可靠性。（√）

2.信号机显示红色灯光时，列车可以进入该区段。（×）

3.轨道电路故障会导致信号机无法正常显示。（√）

4.信号系统维护中，一级维护通常由设备厂家完成。（×）

5.联锁表是信号系统配置的核心文件。（√）

6.信号系统中的“联锁锁闭”是指轨道电路被占用。（×）

7.信号系统测试中，静态测试主要验证设备硬件状态。（√）

8.信号系统中的“安全冗余”设计可以完全消除故障风险。（×）

9.成都地铁信号系统采用有绝缘轨道电路，安全性更高。（√）

10.信号系统故障排查中，应优先检查通信线路。（×）

四、简答题（共4题，每题5分）

1.简述成都地铁信号系统的主要特点。

答案要点：

-采用微机联锁技术，可靠性高；

-轨道电路采用无绝缘设计，安全性强；

-车载信号设备支持多模态接收；

-通信系统采用光纤传输，抗干扰能力强。

2.信号系统维护中，一级维护和二级维护的主要区别是什么？

答案要点：

-一级维护：日常巡检、清洁、紧固等基础工作；

-二级维护：硬件检测、软件校验、性能测试等深度维护。

3.信号系统故障排查的基本步骤有哪些？

答案要点：

-确认故障现象；

-分析故障原因；

-检查相关设备；

-修复故障并验证。

4.信号系统中的“故障导向安全”设计原则如何体现？

答案要点：

-故障时系统自动进入安全状态（如联锁锁闭）；

-防止误操作导致事故；

-优先保护列车和乘客安全。

五、论述题（共1题，10分）

结合成都地铁信号系统的特点，论述信号系统维护的重要性及具体措施。

答案要点：

1.重要性：

-信号系统是轨道交通安全的核心，维护不当可能导致事故；

-成都地铁客流量大，信号系统稳定性直接影响运营效率。

2.具体措施：

-定期巡检信号机、联锁机、轨道电路等关键设备；

-采用预防性维护，避免故障发生；

-建立故障快速响应机制，缩短维