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通勤车碰撞测试题及答案

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.在通勤车碰撞测试中，正面碰撞试验中，车辆以哪个速度碰撞固定障碍物？()

A.50公里/小时

B.60公里/小时

C.70公里/小时

D.80公里/小时

2.在侧面碰撞试验中，车辆侧面的哪个部位首先接触障碍物？()

A.车头

B.车尾

C.车身侧面

D.车窗

3.在乘员保护方面，碰撞测试中哪个指标最为关键？()

A.车身结构强度

B.安全气囊性能

C.乘员座椅安全带

D.车辆重量

4.在行人保护方面，通勤车碰撞测试主要评估哪些部位？()

A.车头和车尾

B.车身侧面和车窗

C.车身侧面和车轮

D.车头和车身侧面

5.在碰撞测试中，如何评估车辆的耐撞性？()

A.通过测量车辆在碰撞后的变形程度

B.通过计算车辆的动能损失

C.通过观察车辆的损坏情况

D.通过测量车辆的维修成本

6.在侧面碰撞测试中，车辆以哪个角度碰撞固定障碍物？()

A.10度

B.15度

C.20度

D.25度

7.在碰撞测试中，哪个部位通常安装加速度传感器来测量碰撞时的冲击力？()

A.车身侧面

B.车身顶部

C.车辆座椅

D.车辆地板

8.在碰撞测试中，如何评估车辆的头部保护性能？()

A.通过测量车辆在碰撞后的变形程度

B.通过观察乘员头部与车辆内饰的接触情况

C.通过测量乘员头部与安全气囊的距离

D.通过观察车辆的损坏情况

9.在碰撞测试中，如何评估车辆的腿部保护性能？()

A.通过测量车辆在碰撞后的变形程度

B.通过观察乘员腿部与安全气囊的距离

C.通过测量乘员腿部与车辆内饰的接触情况

D.通过观察车辆的损坏情况

10.在碰撞测试中，哪个部位通常用来模拟儿童的头部和胸部？()

A.专用儿童假人

B.乘员座椅

C.车辆地板

D.车辆仪表盘

二、多选题(共5题)

11.在通勤车碰撞测试中，以下哪些部件是用来评估乘员保护的？()

A.安全气囊

B.安全带

C.车身结构

D.车辆内饰

E.车轮

12.以下哪些因素会影响通勤车碰撞测试的结果？()

A.车辆速度

B.碰撞角度

C.碰撞强度

D.环境温度

E.车辆重量

13.在侧面碰撞测试中，以下哪些部位可能会受到伤害？()

A.乘员头部

B.乘员胸部

C.乘员腿部

D.乘员腹部

E.车辆座椅

14.以下哪些措施可以提升通勤车的碰撞安全性？()

A.使用高强度钢材

B.增加车身结构强度

C.设计更有效的安全气囊

D.提高车辆重量

E.使用能量吸收材料

15.在行人保护方面，通勤车碰撞测试主要考虑哪些因素？()

A.车辆前部设计

B.车辆侧面设计

C.车辆底部设计

D.车辆玻璃材质

E.车辆内饰材料

三、填空题(共5题)

16.在通勤车碰撞测试中，正面碰撞试验通常以多少公里/小时的速度进行？

17.侧面碰撞测试中，车辆以多少度角碰撞固定障碍物以模拟实际交通事故？

18.在碰撞测试中，用于测量乘员头部和胸部冲击力的设备通常称为？

19.通勤车碰撞测试中，用于模拟儿童头部和胸部的假人通常被称为？

20.在碰撞测试中，用于评估车辆耐撞性的指标之一是测量车辆在碰撞后的？

四、判断题(共5题)

21.通勤车碰撞测试中，正面碰撞试验的速度总是固定的。()

A.正确B.错误

22.侧面碰撞测试中，车辆的侧面总是直接接触障碍物。()

A.正确B.错误

23.在碰撞测试中，安全气囊的充气时间越短，对乘员的保护效果越好。()

A.正确B.错误

24.通勤车碰撞测试中，车辆重量越重，碰撞测试的结果越好。()

A.正确B.错误

25.在行人保护方面，通勤车的前部设计比侧面设计更重要。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.通勤车碰撞测试的目的是什么？

27.在侧面碰撞测试中，为什么选择15度作为碰撞角度？

28.在碰撞测试中，如何评估车辆的头部保护性能？

29.为什么在碰撞测试中要使用儿童假人？

30.通勤车碰撞测试的结果对消费者有何意义？

通勤车碰撞测试题及答案

一、单选题(共10题)

1.【答案】A

【解析】正面碰撞试验通常采用50公里/小时的速