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2025/12/22

渣土管理工作汇报

汇报人:WPS

CONTENTS

目录

01

渣土管理现状

02

采取的管理措施

03

取得的管理成效

04

存在的问题

05

未来工作规划

渣土管理现状

01

渣土产生量情况

建筑工程渣土产量

2023年某市中心商务区建设项目,月均产生渣土约8000立方米,主要来自地基开挖和结构拆除工程。

市政工程渣土规模

城市地铁3号线施工期间,单日渣土清运量达1200立方米,高峰期持续3个月,总量超10万立方米。

拆迁改造渣土占比

老城区棚户区改造项目中,单栋楼拆除产生渣土约500立方米,该片区改造累计产生渣土2.3万立方米。

渣土分布区域特点

中心城区:建筑拆迁密集区

如东城区和平里街道,2023年拆除老旧小区3处,日均产生渣土约200吨,集中堆放于临时周转场地。

城乡结合部:城中村改造重点区

海淀区东升镇城中村改造项目,2024年一季度产生渣土1.2万吨,多分布于五环路周边待开发地块。

渣土分布区域特点

工业园区:工业废渣集中区

朝阳区电子城科技园,某汽车制造企业年度工业渣土排放量达8000吨,主要为金属废料和建筑垃圾。

交通沿线:道路施工散落区

京港澳高速北京段改扩建工程,2023年施工期渣土散落量约300吨/公里,多堆积于应急车道旁。

采取的管理措施

02

监管制度建设

制定专项管理办法

2023年出台《城市建筑垃圾管理条例实施细则》,明确渣土运输车辆密闭化率需达100%,违规企业最高罚款5万元。

建立联合执法机制

每月联合城管、交警开展利剑行动,2024年一季度查处无证运输案件32起,暂扣违规车辆18台。

推行电子联单制度

全市120家渣土企业接入监管平台,2024年1-5月通过电子联单规范处置渣土180万立方米,溯源效率提升60%。

运输车辆规范

安装智能监控设备

为所有渣土车安装北斗定位系统和视频监控,如某区2023年实现100%覆盖,实时监控车辆行驶轨迹与装载情况。

统一车辆标识涂装

规定渣土车必须采用黄色车身、安装反光条及“渣土运输”标识,某市2022年已完成800辆车辆标准化改造。

运输车辆规范

严格装载标准管理

运输前需经地磅称重,超载车辆禁止出场,某工地因超载运输被处罚款5万元并停工整改。

实施密闭化运输改造

要求车辆安装自动篷布覆盖系统,某运输公司投入300万元完成50辆车改造,杜绝抛洒滴漏现象。

处置场地管理

智能化监控系统建设

某渣土处置场安装智能地磅称重系统,实时记录进场车次、载重数据,通过AI算法识别超载车辆,2023年违规率下降42%。

规范化作业流程管理

推行三查三验制度(查资质、查车辆、查装载;验来源、验去向、验覆盖),北京房山渣土场实施后扬尘投诉量减少65%。

联合执法行动

智能化监控系统建设

某渣土处置场安装高清摄像头与称重传感器,实时监测进场车辆载重与倾倒行为,违规数据自动上传监管平台。

规范化作业流程管理

要求场地设置洗车区与沉淀池,北京某处置场每日安排3班人员冲洗出场车辆,确保车身无泥土遗撒。

取得的管理成效

03

环境污染改善

年度产生总量及趋势

2023年全市渣土产生量达850万立方米,较上年增长12%,其中房地产开发占比65%,市政工程占35%。

重点区域分布情况

城东新区因地铁3号线、奥体中心等项目集中施工,季度渣土产生量达120万立方米,占全市总量14%。

典型项目产渣案例

XX区旧城改造项目(含15栋老旧楼拆除),单月渣土产生量达8.5万立方米,采用即产即运模式处置。

运输秩序优化

渣土运输审批备案制度

建立“一车一证”备案机制,要求运输企业提交车辆信息、路线规划等材料,2023年累计备案运输车辆1200余辆,查处无证运输行为32起。

运输全程监管制度

安装智能GPS定位系统,实时监控渣土车行驶轨迹、倾倒地点,2023年通过系统发现并拦截违规倾倒行为45次,违规率同比下降28%。

违规联合惩戒制度

联合公安、城管等部门建立黑名单,对3家多次违规企业实施停运整改,限制参与政府工程项目运输业务1年。

社会满意度提升

安装智能监控设备

为所有渣土车安装北斗定位系统和视频监控,如某区已接入1200辆,实时监控超速、未密闭等违规行为。

实行“一车一证”管理

每辆车需办理运输许可证,标注路线、时间,如某市要求车辆每日22:00-6:00按指定路线运输。

社会满意度提升

车辆密闭化改造

强制安装自动篷布覆盖系统,某运输公司投入80万元改造50辆车,抛洒滴漏投诉下降65%。

定期检测维护制度

每月对车辆进行密闭性、刹车系统检测,某车队因未达标被暂停运输资格,整改后才恢复运营。

存在的问题

04

监管难度挑战

城区工地集中区

市中心CBD周边在建项

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