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货代业务历年练习题及详细答案及答案

2020年国际货运代理业务练习题及解析

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.我国《国际货运代理业管理规定》中明确，国际货运代理企业可以接受委托方的委托，办理国际货物运输及相关业务。以下哪项不属于其可从事的业务范围？

A.订舱、仓储

B.国际多式联运

C.私人信函快递

D.报关、报检

答案：C

解析：根据《国际货运代理业管理规定》第四条，国际货运代理企业的业务范围包括订舱、仓储；国际多式联运；报关、报检；缮制有关单证、交付运费、结算及交付杂费等。私人信函快递属于邮政专营业务（《邮政法》规定），不在货代业务范围内。

2.采用FOB术语成交时，若货物在装船时因吊钩脱落掉入海中，损失应由谁承担？

A.卖方

B.买方

C.承运人

D.保险公司

答案：A

解析：FOB术语下，风险转移点为货物装船（越过船舷）。题目中货物在装船过程中（未完成装船）因吊钩脱落受损，风险尚未转移给买方，因此损失由卖方承担。需注意《INCOTERMS?2020》已将“船舷”概念简化为“装到船上”，但风险转移时点仍以货物装上船为界。

3.海运提单中“Shipper”一栏应填写的是：

A.实际发货人

B.货运代理人

C.承运人

D.银行

答案：A

解析：海运提单的“Shipper”（发货人）通常填写货物的实际卖方或出口商，即与买方签订贸易合同的发货方。货代作为代理人时，除非被授权，否则不填写为发货人。

4.以下哪种单证是承运人收到货物并已装船的凭证？

A.场站收据（D/R）

B.大副收据（M/R）

C.装货单（S/O）

D.提单（B/L）

答案：D

解析：场站收据（D/R）是货主或货代向码头提交货物的凭证；大副收据（M/R）是大副签署的货物收讫单，证明货物已装船；装货单（S/O）是船公司或其代理签发的准予装船的命令。提单（B/L）则是承运人收到货物并已装船（或接管货物）的正式凭证，且是物权凭证。

5.国际多式联运中，多式联运经营人（MTO）的责任期间是：

A.从接收货物时起至交付货物时止

B.从装船时起至卸船时止

C.从工厂仓库起至目的港仓库止

D.从起运地车站起至目的地车站止

答案：A

解析：根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的责任期间为“从接收货物时起至交付货物时止”，覆盖全程运输，无论采用何种运输方式。

2021年国际货运代理业务练习题及解析

二、判断题（每题1分，共10分）

1.国际货运代理人作为“契约承运人”时，需以自己的名义与托运人签订运输合同，并对全程运输负责。（）

答案：√

解析：货运代理人的法律地位可分为“代理人”和“契约承运人”（无船承运人）。作为契约承运人时，其与托运人建立运输合同关系，需对全程运输负责，承担承运人责任。

2.电放提单（TelexReleaseB/L）与正本提单具有同等物权凭证效力。（）

答案：×

解析：电放提单是通过电子方式通知目的港放货的操作，本质是放弃正本提单的使用，因此不具备物权凭证功能。收货人凭电放通知即可提货，无需提交正本提单。

3.出口货物报关时，报关单“贸易方式”一栏应填写“FOB”或“CIF”等贸易术语。（）

答案：×

解析：贸易方式（监管方式）指一般贸易、加工贸易、补偿贸易等，而FOB、CIF属于成交方式（价格术语），应填写在“成交方式”栏。

4.航空货运单（AWB）是货物所有权的凭证，可以背书转让。（）

答案：×

解析：航空货运单（AWB）是运输合同和货物收据，但不具备物权凭证功能，不可转让。这是航空运输与海运的重要区别（海运提单是物权凭证）。

5.危险品运输中，“危险货物申报单”（DGD）应由托运人填写并提交给承运人。（）

答案：√

解析：根据《国际航空运输协会危险品规则》（IATADGR）和《国际海运危险货物规则》（IMDGCode），托运人需填写危险货物申报单，注明货物性质、包装、应急措施等，作为承运人接收货物的依据。

2022年国际货运代理业务练习题及解析

三、案例分析题（每题15分，共30分）

案例1：

上海某外贸公司（卖方）与美国客户（买方）签订出口合同，贸易术语为CIF纽约，货物为1000箱服装，投保一切险。货物装船后，卖方凭已装船清洁提单、保险单等单据向银行议付，银行审核无误后付款。但货物在运输途中因货舱通风设备故障导致部分服装受潮发霉。买方收到货物后，以货物受损为由拒绝付款，并要求卖方赔偿。

问题：（1）买方拒绝付款是否合理？为什么？（2）受损货物的责任应由谁承担？如何索赔？

答案：