2025年中国民用飞机制造市场调查报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年中国民用飞机制造市场调查报告

一、市场概述

1.市场规模分析

(1)中国民用飞机制造市场规模近年来持续扩大，得益于国内经济的快速增长和航空运输需求的不断上升。随着国家政策对航空工业的扶持力度加大，以及国内航空公司扩大机队规模的需求，市场规模呈现出稳步增长态势。据统计，2020年中国民用飞机制造市场规模约为XX亿元人民币，预计到2025年，市场规模将突破XX亿元人民币，年复合增长率达到XX%。

(2)在市场规模的增长中，单通道飞机和宽体飞机占据了较大的份额。随着国内航空公司对国际航线网络的拓展和提升，宽体飞机的需求日益增长。此外，随着国内低空空域改革的推进，通用航空市场也展现出巨大的潜力。通用航空飞机、公务飞机等细分市场的增长，为整体市场规模的增长提供了新的动力。同时，随着航空制造业产业链的完善，市场规模的增长也带动了相关零部件和服务的需求。

(3)在市场规模构成中，国内制造商的市场份额逐步提升。近年来，中国商飞、哈飞等国内制造商在C919、ARJ21等飞机项目上取得了显著进展，逐步提升了在国内市场的竞争力。与此同时，国际制造商如波音、空客等也持续加大对中国市场的投入，通过与国内企业的合作，共同推动了中国民用飞机制造市场的繁荣。在未来，随着国内制造商技术的不断成熟和市场服务的优化，预计国内制造商的市场份额将进一步提升，成为推动市场规模增长的重要力量。

2.市场增长趋势预测

(1)预计到2025年，中国民用飞机制造市场将保持稳定增长态势，年复合增长率约为8%至10%。这一增长预期主要基于国内航空运输需求的持续增长。根据民航局发布的数据，2019年中国航空旅客运输量达到7.5亿人次，预计到2025年将超过10亿人次。此外，国内航空公司正在积极扩大机队规模，预计到2025年，国内航空公司将新增飞机约2000架，这将进一步推动市场需求的增长。

(2)在市场增长趋势中，单通道飞机和宽体飞机将是主要增长动力。随着国内航空公司对国际航线网络的拓展，宽体飞机的需求预计将增长约15%至20%。以波音和空客为例，其在中国市场的订单量在近年来持续增长，其中波音737MAX和空客A320NEO等型号的订单量尤为突出。同时，通用航空市场的增长也将对市场总体规模产生积极影响，预计到2025年，通用航空飞机的市场规模将增长约50%。

(3)技术创新和产业链的完善将为中国民用飞机制造市场提供有力支撑。例如，中国商飞的C919大型客机已获得国内外客户的认可，预计2025年将达到100架的交付量。此外，随着国内飞机制造技术的提升，国内制造商在零部件和系统的国产化率也将不断提高。据估算，到2025年，国内飞机零部件的国产化率将提升至60%以上。这些因素共同推动了中国民用飞机制造市场的快速增长，预计市场规模将达到5000亿元人民币，成为全球最大的民用飞机制造市场之一。

3.市场结构分析

(1)中国民用飞机制造市场结构呈现多元化特点，主要分为单通道飞机、宽体飞机和通用航空飞机三大类。其中，单通道飞机市场占据最大份额，主要满足国内短途和中途航线需求。以波音737系列和空客A320系列为主，这两大系列飞机在中国市场的总订单量已超过1000架。宽体飞机市场则主要面向长途国际航线，波音777X和空客A350等型号在中国市场的需求持续增长。通用航空飞机市场虽然规模较小，但增长潜力巨大，随着低空空域改革的推进，预计未来几年将保持较高的增长速度。

(2)在市场结构中，国内制造商与国际制造商的市场份额存在显著差异。尽管国内制造商如中国商飞、哈飞等在C919、ARJ21等飞机项目上取得了突破，但与国际巨头波音、空客相比，市场份额仍相对较小。据数据显示，截至2020年，国际制造商在中国民用飞机制造市场的份额约为70%，而国内制造商的份额约为30%。然而，随着国内制造商技术的不断成熟和市场服务的提升，预计未来国内制造商的市场份额将逐步提升。

(3)市场结构还受到政策、经济、技术等多方面因素的影响。政策方面，国家对航空工业的支持力度持续加大，为国内制造商提供了良好的发展环境。经济方面，随着国内经济的快速增长，航空运输需求持续上升，为市场提供了稳定的增长动力。技术方面，国内制造商在C919、ARJ21等飞机项目上的成功，标志着我国在民用飞机制造领域的技术水平得到了显著提升。综上所述，中国民用飞机制造市场结构呈现多元化、竞争激烈的特点，未来市场结构将随着国内外制造商的竞争、技术进步以及政策调整等因素的变化而不断演变。

二、竞争格局

1.主要制造商分析

(1)中国商飞作为中国民用飞机制造的领军企业，承担着C919大型客机的研发和制造任务。C919的成功首飞标志着中国航空工业在大型客机领域取得了重大突破。中国商飞在技术