2025年11月06日威海市环翠区和经济技术开发区，起点位于威海市环翠区望岛互通立交，终点位于S201柳沟互通立交S302成威线皇冠街道至张村镇段改建工程（望岛互通至柳沟互通段）环评公示版S302环评-最终威海市环翠区和经济技术开发区，起点位于威海市环翠区望岛互通立交，终点位于S201柳沟互通立交.pdfVIP

S302成威线皇冠街道至张村镇段

改建工程（望岛互通至柳沟互通段）

环境影响报告书

建设单位：威海市公路事业发展中心

编制单位：中路高科交通科技集团有限公司

二○二五年十月

概述

概述

S302成威线皇冠街道至张村镇段改建工程（望岛互通至柳沟互通段）（以下简

称“拟建公路”）是《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》（鲁政字

[2023]204号）中普通省道的重要组成部分，也是威海中心城区与东部区域联系的

主要通道。

现状S302威线东起威海荣成市的成山镇，向西途经港西、东部滨海新城（泊

于）、崮山、皇冠、凤林等乡镇（街道），终止于威海经区齐鲁大道与海滨南路交叉

处。由于现状S302成威线止于经济技术开发区，未能向西串联环翠主城区和火炬

高技术产业开发区，随着经济社会、城市的发展，中心城区存在路网衔接不畅、交

通拥堵等问题，为进一步加强S302及周边路网连通，缓解中心城区交通压力，强

化与高速公路、高铁、机场等运输方式的衔接，山东省综合立体交通网规划将终点

调整至环翠区张村镇。拟建公路的实施，将S302成威线终点由现状终点延伸至规

划终点，实现与区域内多条干线道路的有效衔接，对于完善区域路网布局，改善交

通环境，发挥路网整体效益，提高公路通行能力和服务水平，强化火炬高技术产业

开发区、环翠区及经济技术开发区间快速连接，促进区域经济社会和旅游业发展具

有重要意义。

拟建公路作为环山线闭环的关键补充工程，旨在解决现状路网割裂和环线未

贯通问题。当前三区之间的交通需绕行S201威东线，致使该路段拥堵严重。通过

新建独立路段填补西环缺口，拟建公路的建设将实现内环线的物理闭合，有效分流

S201的交通压力，并串联S201、S202等主要干线，显著增强环山线的完整性与服

务功能，从而提升区域路网的整体效益和交通效率。

拟建公路起自S201威东线（环山路）望岛互通，向西南新建，经华夏山海城

北，设置阮家口隧道下穿里口山，于阮家口村东北与S202设置阮家口互通，转向

西改造利用S202威青线，于贝草夼村南侧与凤凰山路设置贝草夼互通，于义和村

西北与S202设置义和互通后转向北新建，设置义和隧道下穿艾山，沿昆仑路南侧

布线转向东北，于姜南庄南侧与昌华路设置里口山互通，向东北跨张村河，经福德

庄村东南后路线转向北，设置柳沟隧道下穿老虎山后，改造现有S201威东线柳沟

互通到达终点。

1.项目建设特点

（1）工程特点

拟建公路位于威海市环翠区和经济技术开发区，路线全长18.229km，其中新

建路段长11.387km，利用S202路段长6.842km。全线设桥梁1607m/6座，涵洞21

中路高科交通科技集团有限公司I

概述

道，互通式交叉6处，沿线设施1处。新建段采用双向六车道一级公路标准建设，

设计速度80km/h，路基宽度33m。改造利用S202段采用双向六车道一级公路标准

建设，设计速度80km/h，路基宽32m。

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拟建公路永久占地153.01hm，总挖方322.82万m，总填方208.93万m，无

3

借方，余方114.45万m，余方由地方政府接收，用于其他项目综合利用，沿线不

设取土场、弃渣场。

（2）环境特点

①生态环境

项目区植被在中国植被区划中属于暖温带落叶阔叶林区域——暖温带落叶阔

叶林地带——暖温带南部落叶栎林亚地带——胶东丘陵栽培植被。拟建公路沿线

自然植被类型有针叶林、阔叶林和灌草丛，包括赤松林、黑松林、麻栎林等森林植

被，林下主要有胡枝子、绣线菊、照山白、盐麸木、荆条、酸枣、白羊草、黄背草

及其他禾草灌草丛。项目沿线