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滤清器总成液力系统仿真及其不停机更换滤芯研究.pdf

第60卷第1期锻压装备与制造技术2025年1月

Vol.60No.1CHINAMETALFORMINGEQUIPMENTMANUFACTURINGTECHNOLOGYJan.2025

滤清器总成液力系统仿真及其不停机更换滤芯研究

辛海明1,孙宗升1,姜少燕1,陆鹏震？

（1.潍坊职业学院，山东潍坊261000；2.比亚迪股份有限公司，广东深圳518100）

摘要：本文针对数据中心等柴油机停机更换滤芯的问题，提出一种燃油不停机保养滤清器总成解决方案，以此为基础搭建了

AMESim燃油液力系统仿真模型，通过研究IMV占空比、换向阀流压比、排气阀节流孔径、节流阀孔径的变化，进而分析各参数对

排气状态下FA、FL位置压力以及FL位置流量的影响。仿真结果表明：不同的占空比k对于FA、FL位置压力、FL位置流量影响

相似；换向阀流压比、排气阀节流孔径、节流阀孔径分别增大时，对于对于FA、FL位置压力、FL位置流量影响各异；在不停机更

换滤芯的工况下，对发动机的工作状态、各参数的数值等提出了具体措施和建议，为不停机更换滤芯滤清器的使用和相关设计提

供参考。

关键词：柴油机；燃油滤清器；不停机；更换滤芯

中图分类号：TP271+.31文献标识码：A

D0I:10.16316/j.issn.1672-0121.2025.01.018文章编号：1672-0121(2025)01-0082-07

0引言本文作者及团队设计了一种不停机维护的燃油

滤清器总成，该滤清器总成模块化集成设计，减轻了

随着数据中心、医院备用发电、远洋渔业等行业维护强度,提高了更换滤芯的效率,实现了不停机更

发展,发电柴油机和船舶柴油机需求量不断地增加。换滤芯，解决了动力持续输出领域滤清维护的难题。

燃油滤清器作为发电设备和船舶动力的重要零部

本文对该滤清器总成的结构与工作原理进行了简要

件，作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，并将介绍，并利用AMESim软件建立其液压系统仿真模

水分或杂质保存一定的时间，保护喷油泵、喷油器等

型，为进一步优化燃油系统提供了理论基础。

共轨部件。及时更换滤芯，可以避免喷油器和喷油泵

遭到硬质颗粒造成的磨损，减小发动机出现燃烧不1滤清器总成的液力部件组成

良、积碳过多、活塞熔顶等问题。为了保证柴油机高

效可靠运行，同时延长发动机的寿命，通常每隔500h燃油滤清器总成的结构示意图和原理图分别如

或达到阻力要求时进行更换燃油滤芯。在上述场合图1、图2所示。主要由燃油精滤芯、滤座、电磁换向

的设备正常工作时，一旦停下柴油机进行更换滤芯，阀、压力传感器、连接模块、稳压阀等组成。其中核心

往往造成人员伤亡、数据丢失和经济损失等问题。零部件的功能说明如下。

目前，市面上的发电机组和船用柴油机无法实稳压阀：在特殊的情况下，发动机供需油不平衡

现真正意义的不停机更换滤芯。主要面临的问题如时，低压油路压力持续增加，排气稳压阀泄油量增

下：(1)为了保证关键场合的设备得到持续不间断的加，保证低压油路的压力不超过固定值。此外，正常

电源或动力供应，发电机组需配置备用柴油机，而在工作时,稳压阀持续卸油,可以实现减小低压油路压

船用方面则需要双机双桨，以上措施均增加了经济力波动的峰值对喷油泵的影响。

投入和运行负担。（2)柴油机停机后，需要手动更换换向阀：改变燃油流动方向，实现相关油路的开

滤芯，步骤繁琐，更换滤芯耗时耗力。（3)燃油滤清器启与关闭。

自动化程度不高，无法实现ECU对于滤清器的控制压力传感器：分为滤前压力传感器和滤后压力