内燃机结构与新技术专题课程概览.pdfVIP

内燃机原理工程热力学

新技术专题工程制图

过度宣传

内燃机结构课程是内燃机知识框架中最重要的部分。在课程的前半部分，老师介绍了组成

发动机的各种机构（气缸体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、启动

系统、冷却系统、润滑系统），在后半部分我们花费最多的时间介绍和讨论配气机构，特

别是可变气门正时（VVA），我认为这是发动机中最重要和高科技的机构（部分）。我们

的课程总共有60或80小时，在这些里，老师必须介绍上述所有常见和传统的部件，但

技术在不断发展，因此部分内容已经过时，老师认为这还不够，所以我们增加了几门课程

来介绍和讨论的新技术，比如名为新技术专题的课程。

曲柄连杆机构：它将活塞的直线转换为曲轴的旋动。它还将燃烧气体对活塞顶部

的转换为曲轴的输出扭矩。同时，活塞的也会导致发动机的振动。例如，在压缩

行程中，作用在活塞上的力可以分解为两个力：fp1和fp2。而fp1可以进一步分解为另

外两个力，Fs和Fr，其中Fs产生一个抵抗曲轴旋转的阻力矩。Fp2则将活塞压向气缸

的一侧。我们用同样的方法分析动力行程。可以看到，燃烧气体的力推动活塞向气缸的另

一侧移动。这种碰撞是发动机产生振动的之一。

供油系统：供油系统由两部分组成：燃油供应系统和进气排气系统。燃油供应系统包括燃

油箱、燃油管、两个汽油滤清器、汽油泵、油压调节器和喷油器。进气系统包括空气滤清

器、空气预热装置、进气管（进气主管和歧管）、排气管、排气净化装置（三元催化器。

使用催化剂进行氧化还原反应以避免有害物质）和。

PrincipleofInternalCombustionEngineEngineeringThermodynamics

SpecialTopicofNewTechnologyEngineeringDrawing

Advertiseexcessively

ThecourseofStructureofInternalCombustionEngineisthemostimportantpartinthe

knowledgeframeofinternalcombustionengine.Intheformerhalfofthiscourseourteacher

introducedthevariousMechanismswhichcomposeanengine(Cylinderblock,theCrankand

ConnectingRodMechanism,valvemechanism,fuelsupplysystem,ignitionsystem,starter

system,CoolingSystem,lubricationsystem)andinthelatterhalfwetakethemosttimeto

introduceanddiscussthevalvemechanism,especiallythevariablevalveactuation(VVA)andI

thinkthisisthemostimportantandhigh-techmechanism(part)intheengine.Ourcourseis60or80

hourslongandinthesehoursourteacherhastointroduceeverycommonandtraditionalpartI

concernedabovebutthetechnology’sdevelopingtoday,sosomeofthosecontentsarebehindthe

tim