国际贸易实务案例分析.pdfVIP

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  • 2026-01-08 发布于河北
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贸易术语

1.我国某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件出口一批货物,合同规定,商品的数

量为500箱,信用证方式付款,5月份装运;买方按照合同规定的开证时间将信用证开抵卖

方;货物顺利装运完毕后,卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款;不久,

卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,要求我方按收据金额将

款项支付给买方;

问:我方是否需要支付这笔费用为什么

答:对于在伦敦港的卸货费,应该由我方支付;但是进口报关费,不应由我方支付;因为我某

出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交,所支付的运费应该包括卸至伦敦港码

头的卸货费;但是CIF贸易术语项下的进口清关是买方的义务,因此,我方不需支付进口报

关费;

2.我方FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于

我方业务员的疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人;当我方

收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致;据此,我方

向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝;

问:我方的索赔是否有理为什么

答:无理;因为FCA项下,我进口方负责运输,但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具,

导致卖方无法及时交货,所在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担;

3.我方与荷兰某客商CTF条件成交一笔交易,合同规定信用证为付款方式;卖方收到

买方开来的信用证后,及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据;在卖方准备到银行

办理议付手续时,收到买方来电,得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故,大部分货物

受损;据此,买方表示将等到具体货损情况确定后,才同意银行向卖方支付货款;

问:1卖方可否及时收回货款,为什么

2买方应该如何处理此事

答:1卖方可及时收回货款;首先,CIF术语成交属于象征性交货,其特点是卖方凭单

交货,买方凭单付款;其次,CIF术语成交的条件下,卖方在办理了装运后,并制作好单据后,

已完成了交货义务且风险也已转移给了买方;

2买方应及时与保险公司取得联系,凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔;

4.我方CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同规定装运时间

为4月15日前;我方备妥货物,并于4月8日装船完毕;由于遇星期日休息,我公司的业务员

未及时向买方发出装运通知,导致买方未能及时办理保险手续,而货物在4月8日晚因发生

了火灾被火烧毁;

问:货物损失贡任谁承担,为什么

答:货物损失的责任我方承担;因为,在CFR术语成交的情况下,租船订舱和办理投保手续

分别卖方和买方办理;因此,卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理

投保手续,否则,此而产生的风险应卖方承担;本案中,因为我方未及发出装运通知,导

致买方未能及时办理投保手续,未能将风险及时转移给保险公司,因风险应我方承担;

品质

w

1、买卖合同中的数量条款规定100M/T5%moreorlessatsellersoption”,则根

据公约的规定,卖方最多和最少可交多少公吨货物多交部分如何作价若双方未约定多交部

分如何作价,当市场价格上涨时,卖方应该多交还是少交

答:卖方最多交105公吨,最少交95公吨;如果没有约定,那么根据联合国销售合同公约的

规定应该要按合同价格作价;货物的市场价格上涨时,卖家应该少交;

2、我国某出口公司对美国出口电冰箱4500台,合同规定A、B和C型三种型号各1500台,

不得分批装运,待我方发货时,发现B型的电冰箱只有1450台,而其他两种型号的电冰箱存

货充足,考虑到B型数量短缺不大,我方便以50台A型代替B型装运出口;

问:我方这样做是否合适为什么

3、

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