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一级建造师考试铁路工程管理与实务重点难点精练试题精析

一、单项选择题（共36题）

1、关于铁路路堤填筑的“三阶段、四区段、八流程”工艺，下列说法错误的是（）。

A.“三阶段”指的是准备阶段、施工阶段、验收阶段

B.“四区段”通常包括填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段

C.“八流程”中包含了施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修

D.该工艺的核心是实行流程化、标准化作业，确保路基填筑质量

答案：A

解析：本题考查对铁路路基标准化施工工艺的掌握。“三阶段、四区段、八流程”是铁路路基填筑的核心工艺。其中，“三阶段”指的是准备阶段、施工阶段、整修阶段，而非“验收阶段”。验收是贯穿于整个施工过程的质量控制环节，并非一个独立的施工阶段。选项B、C、D的描述均符合该工艺的正确内容。因此，本题答案为A。

2、在铁路隧道施工中，关于新奥法施工原则的理解，下列描述最准确的是（）。

A.充分利用围岩的自承能力，通过支护约束围岩的变形

B.采用强支护手段，尽可能阻止围岩的任何变形

C.开挖后应立即施作刚度很大的衬砌，将围岩完全封闭

D.支护结构是承载的主体，围岩仅承受松散荷载

答案：A

解析：本题考查对新奥法核心思想的理解。新奥法的基本原理是认为围岩本身是承载结构的一部分，支护体系（如锚杆、喷混凝土等）的作用是与围岩共同作用，允许围岩产生有限制的变形，从而发挥其自承能力，而不是完全阻止变形。选项B和C强调的是强支护和阻止变形，是传统矿山法的思想。选项D将支护作为主体，忽略了围岩的承载作用，也是错误的。因此，最准确的描述是A。

3、对于铁路有砟轨道铺设施工，在铺轨作业完成后进行的下一步关键工序是（）。

A.线路锁定（单元轨节焊接与应力放散）

B.上砟整道（补砟、起道、拨道、捣固）

C.架设接触网导线

D.铺设道岔

答案：B

解析：本题考查有砟轨道标准施工流程的顺序。有砟轨道铺设的基本流程通常为：铺底砟→铺轨作业→上砟整道（包括补砟、起道、拨道、捣固等，使轨道达到设计标高和平面位置，并具备初步稳定性）→线路锁定（焊接长钢轨并进行应力放散与锁定）。选项A（线路锁定）是在大规模上砟整道使线路初步稳定后进行的工序。选项C和D属于其他专业工程或在铺轨前后按计划进行的工序，并非铺轨后立即进行的核心工序。因此，本题答案为B。

4、铁路隧道施工中，关于监控量测工作，下列描述正确的是（）。

A.监控量测是隧道施工中的可选项，主要为了积累科研数据

B.隧道开挖后，洞内观察（地质素描）不属于监控量测的必测项目

C.拱顶下沉和周边收效量测必须在同一断面进行

D.当监测数据表明围岩和初支变形速率加快时，应加强支护并减缓开挖进度

答案：D

解析：本题主要考查隧道施工监控量测的要点。A选项错误，监控量测是隧道施工的强制性要求，是保障施工安全、优化设计的重要手段，而非可选的科研活动。B选项错误，洞内观察和地质素描是隧道监控量测的必测项目之一，用于及时掌握掌子面地质情况。C选项错误，拱顶下沉和周边收效量测虽然通常布置在同一断面上，以进行数据对比分析，但规范并未强制要求必须在“同一”断面，可根据实际情况布设，关键在于能反映围岩稳定性。D选项正确，当变形速率异常增大时，表明围岩压力增大或支护能力不足，必须采取加强支护、调整施工方案（如减缓开挖进度）等安全措施。这是监控量测指导施工的核心作用。

5、在铁路路基工程中，下列哪种地基处理方法主要适用于处理深厚软土地基，并可以有效控制工后沉降？（）

A.强夯法

B.换填法

C.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基

D.堆载预压法

答案：C

解析：本题主要考查不同地基处理方法的适用条件。A选项强夯法，适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土等地基，对饱和软粘土处理效果不佳，且对深层软土处理效果有限。B选项换填法，适用于处理浅层软弱地基，当软土层较厚时，换填工程量巨大，不经济。C选项水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基，通过桩体将荷载传递到更深层的坚硬土层，能显著提高地基承载力并有效减少沉降，特别适用于处理对工后沉降要求严格的高速铁路深厚软土地基。D选项堆载预压法，虽然可用于深厚软基，但其预压期长，工期压力大，且工后沉降控制效果不如刚性桩复合地基可靠。因此，对于控制工后沉降要求高的铁路工程，CFG桩是更优选择。

6、关于铁路轨道工程无缝线路施工，下列说法错误的是（）。

A.工地钢轨焊接应优先采用移动式闪光焊

B.锁定轨温应准确控制在设计锁定轨温范围之内

C.线路锁定作业时，应确保钢轨处于自由伸缩状态后进行钢轨锁定

D.单元轨节锁定前，应对其长度内的轨条进行应力放散

答案：C

解析：本题主要考查无缝线路锁定施工的技术要