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2026年机长面试题及答案

一、单选题（共5题，每题2分）

1.关于机组资源管理（CRM），以下哪项描述是错误的？

A.CRM强调团队协作和有效沟通

B.CRM仅适用于机长和副驾驶之间的互动

C.CRM训练有助于减少人为差错

D.CRM要求机组成员主动报告不安全事件

答案：B

解析：CRM是针对整个机组的，包括乘务员，旨在提升整个团队的安全意识和协作能力，而非仅限于驾驶舱内部。

2.某架A320飞机在巡航高度10,000米时，突然出现导航系统故障，无法确定当前位置。机长应采取以下哪项措施？

A.立即返航

B.请求空中交通管制（ATC）协助，并尝试手动导航

C.紧急下降至低空，以便使用备用导航设备

D.关闭所有非必要系统，以节省燃油

答案：B

解析：在巡航高度遭遇导航故障时，应优先请求ATC协助，同时尝试手动导航，避免盲目返航或盲目下降。

3.在执行紧急备降程序时，机长应优先关注以下哪项？

A.乘务员是否已广播安全须知

B.飞机是否已偏离预定航线

C.是否已确认备降机场的天气条件

D.是否已向乘客分发救生毯

答案：C

解析：备降的首要条件是确保备降机场的安全，因此确认天气条件是最高优先级。其他选项虽重要，但需在确保安全的前提下进行。

4.某架波音737飞机在起飞滑跑过程中，突然出现轮胎爆胎。机长应采取以下哪项措施？

A.立即中断起飞

B.继续起飞，但降低速度

C.尝试紧急刹车，以减少滑行距离

D.紧急转向，避免碰撞跑道边缘

答案：A

解析：起飞滑跑过程中爆胎应立即中断起飞，避免飞机失控。继续起飞或尝试刹车可能导致更严重的事故。

5.在执行安全检查时，机长发现一名乘务员未按规定佩戴安全帽。以下哪项处理方式最合适？

A.简单提醒，允许其继续工作

B.立即停止该乘务员的工作，并重新培训

C.记录该事件，但不采取进一步行动

D.询问原因，若非故意则放宽要求

答案：B

解析：安全规定必须严格执行，未按规定佩戴安全帽可能危及乘务员安全，应立即纠正并培训。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.以下哪些情况属于机组资源管理（CRM）中的“不安全事件”？

A.副驾驶未报告发动机异常

B.机长在驾驶舱内与空管长时间闲聊

C.乘务员未及时更新乘客特殊需求记录

D.飞行员在操作过程中分心，未注意到副驾驶的警告

答案：A、C、D

解析：不安全事件包括未报告关键信息、沟通不畅、操作失误等，B选项虽不专业，但未直接威胁安全。

2.某架飞机在降落过程中，遭遇侧风。机长应采取以下哪些措施以保持飞机稳定？

A.调整机头方向，与侧风方向一致

B.增加升降舵输入，以抵消侧风影响

C.降低飞机速度，增加升力

D.紧急申请复飞

答案：A、C

解析：侧风降落需调整机头方向并降低速度，B选项可能过度修正导致失速，D选项仅适用于极端情况。

3.在执行应急撤离程序时，以下哪些措施是必要的？

A.机长和副驾驶先组织乘客撤离

B.乘务员按区域分配撤离路线

C.关闭应急门，防止火势蔓延

D.撤离过程中关闭所有灯光以节省电量

答案：B、C

解析：撤离时乘务员需明确引导，同时关闭应急门防止火势，A选项错误，机组成员应最后撤离。D选项会延误撤离，不可取。

4.某架飞机在巡航阶段，突然出现无线电通讯故障。机长应采取以下哪些措施？

A.尝试备用通讯设备

B.降低高度，以便使用地面基站信号

C.紧急广播请求乘客协助

D.停止所有非必要操作，以节省电量

答案：A、B

解析：应优先尝试备用通讯设备，若无效则降低高度尝试地面信号，C选项乘客无法解决通讯问题，D选项过于保守。

5.在执行反劫机程序时，机长应关注以下哪些因素？

A.乘务员的安保培训是否到位

B.飞机是否已偏离预定航线

C.是否已向地面通报劫机事件

D.是否已准备使用自卫武器

答案：A、C

解析：反劫机需确保机组具备应对能力，并立即通报地面，B、D选项虽重要，但非首要关注点。

三、判断题（共5题，每题2分）

1.机长在驾驶舱内吸烟是合法行为，只要不影响飞行安全。

答案：错误

解析：驾驶舱内严禁吸烟，无论是否影响安全。

2.在执行备降程序时，机长可以忽略天气条件，优先考虑返航时间。

答案：错误

解析：备降必须确保机场安全，天气是首要条件。

3.机组成员在飞行过程中可以随意调整座位，以提高舒适度。

答案：错误

解析：座位需保持原状，以备应急撤离。

4.在紧急撤离时，机长和副驾驶应优先帮助儿童和老人撤离。

答案：错误

解析：应按区域撤离，机组最后撤离。

5.在巡航阶段，若导航系统故障，机长可以依靠直觉驾驶飞机。

答案：错误

解析：直觉不可靠，必须依赖备用导航设备或