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2026年航空业IT技术支持面试题及答案解析

一、单选题（每题2分，共10题）

1.题：在航空公司的航班预订系统中，如果数据库出现宕机，最优先的解决方案是？

A.立即重启服务器

B.调用备用数据库集群

C.手动修改前端代码绕过问题

D.通知用户系统维护

答案：B

解析：航班预订系统对实时性要求极高，数据库宕机时，优先调用备用集群可以最快恢复服务，避免大规模航班延误。重启服务器或手动修改代码都会导致更长的中断时间。

2.题：航空公司IT系统通常采用高可用架构，以下哪项不属于其设计目标？

A.99.99%的在线时长

B.自动故障切换

C.降低硬件成本

D.数据冗余备份

答案：C

解析：高可用架构的核心是保障系统稳定运行，如99.99%在线、自动切换、数据备份等。降低硬件成本通常不是优先目标，航空业更倾向于牺牲部分成本换取可靠性。

3.题：机上Wi-Fi系统需要处理大量并发连接，以下哪种负载均衡技术最适合？

A.轮询（RoundRobin）

B.最小连接数（LeastConnections）

C.加权轮询（WeightedRoundRobin）

D.基于IP的负载均衡

答案：B

解析：机上Wi-Fi用户行为复杂，最小连接数负载均衡能动态分配资源，优先处理高负载节点，适合突发流量场景。轮询或加权轮询可能造成部分节点过载。

4.题：航空公司CRM系统中的敏感数据（如乘客护照号）需加密存储，以下哪种加密算法最安全？

A.AES-256

B.DES

C.RSA

D.Base64

答案：A

解析：AES-256是目前公认最安全的对称加密算法，适合大规模数据存储。DES已被淘汰，RSA是公钥算法，Base64仅用于编码，非加密。

5.题：飞行计划系统（FMS）与气象系统的接口需要实时更新数据，以下哪种通信协议最合适？

A.FTP

B.MQTT

C.HTTP/HTTPS

D.XMPP

答案：B

解析：MQTT是轻量级发布/订阅协议，适合物联网和实时数据传输，低带宽且高可靠性。FTP和HTTP适用于文件传输，XMPP更偏向即时通讯。

6.题：航空公司IT系统需要符合GDPR法规，以下哪项操作最符合要求？

A.客户数据匿名化存储

B.无需用户同意即可收集飞行偏好

C.定期删除不必要数据

D.仅对员工开放数据访问权限

答案：C

解析：GDPR要求数据最小化、定期清理，删除不必要数据是核心措施。匿名化存储部分符合，但收集偏好需同意，权限控制不够全面。

7.题：机上娱乐系统（IFE）需要支持多语言字幕，以下哪种技术最有效？

A.动态字幕生成

B.预置字幕包

C.语音转文字

D.手动输入字幕

答案：B

解析：预置字幕包可快速加载，适合航空业的资源限制。动态生成或语音转文字会消耗过多计算资源，手动输入效率极低。

8.题：航空公司地勤系统需要与行李处理系统对接，以下哪种认证方式最安全？

A.明文密码传输

B.OAuth2.0

C.Kerberos

D.基于令牌的认证

答案：D

解析：基于令牌的认证（如JWT）无需持续连接，适合移动端地勤设备。明文密码易被窃取，OAuth和Kerberos更复杂，不适合轻量级场景。

9.题：航班延误后，IT系统需要自动发送通知，以下哪种技术最适合？

A.批量邮件发送

B.短信网关API

C.WebSocket推送

D.微信公众号群发

答案：C

解析：WebSocket支持实时双向通信，适合即时通知。批量邮件和短信网关延迟高，微信公众号需用户主动关注。

10.题：航空公司票务系统需要防止黄牛恶意抢票，以下哪种措施最有效？

A.限制IP地址访问

B.人工审核订单

C.限制同一账户购票数量

D.降低系统响应速度

答案：C

解析：限制购票数量能直接遏制黄牛规模化操作。IP限制或人工审核成本高且效果有限，降低响应速度会劣化用户体验。

二、多选题（每题3分，共5题）

1.题：航空公司IT系统的高可用性设计需要考虑以下哪些要素？

A.双活数据中心

B.冗余网络链路

C.自动故障切换

D.数据同步

E.烧录系统备份

答案：A、B、C、D

解析：双活数据中心、冗余链路、自动切换、数据同步是高可用核心要素。备份虽重要，但非实时可用性设计的关键。

2.题：机上支付系统需要符合PCIDSS标准，以下哪些操作是必须的？

A.数据加密传输

B.定期渗透测试

C.禁用SSL证书

D.客户数据脱敏

E.双因素认证

答案：A、B、D、E

解析：PCIDSS要求加密传输、渗透测试、数据脱敏、双因素认证。禁用SSL会违反安全标准。

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