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探究BRA岩沥青及其混合料技术特性：从理论到实践的深入剖析

一、引言

1.1研究背景

随着经济的飞速发展，交通量日益增长，对道路的承载能力和耐久性提出了更高要求。沥青作为道路建设的关键材料，其性能直接关乎道路的质量与使用寿命。在高温环境下，传统沥青易软化，导致路面出现车辙、拥包等病害，严重影响行车安全和舒适性；在低温条件下，沥青又会变脆，容易产生裂缝，使路面结构遭到破坏，增加养护成本。因此，开发高性能的沥青材料成为道路工程领域的研究热点。

BRA岩沥青作为一种优质的天然沥青，逐渐受到广泛关注。它是石油在岩石夹缝中经过长达亿万年的沉积变化，在热、压力、氧化、融媒、细菌的综合作用下生成的沥青类物质，主要产自南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦岛（BUTON）。BRA岩沥青具有一系列优异特性，如耐高温、抗车辙能力强，其软化点通常在160-175℃，能显著提高沥青路面的高温稳定性，有效减少车辙的产生，适应于炎热地区的道路建设；抗老化能力强，含氮量高，具有很好的耐候性，能减缓沥青老化速度，延长道路使用寿命；它还能提高沥青路面的抗水损能力，改善集料与沥青的粘附性。此外，BRA岩沥青无需加热运输，可在施工现场堆放，改性混合料生产方便，且为物理改性，可再生利用，具有良好的经济性和环保性。这些特性使得BRA岩沥青在道路工程中具有重要地位，为解决道路病害、提高道路性能提供了新的途径。

1.2研究目的与意义

本研究旨在深入探究BRA岩沥青及其混合料的技术特性，全面系统地分析其在道路工程中的应用性能，具体目的如下：

明确BRA岩沥青的物化性质，包括其化学组成、微观结构等，深入了解其对沥青混合料性能的影响机制。

研究不同BRA岩沥青掺量下沥青混合料的性能变化规律，如高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等，确定最佳掺量范围。

对比BRA岩沥青混合料与传统沥青混合料的技术性能差异，评估BRA岩沥青在改善道路性能方面的优势和潜力。

通过实际路段试验，验证BRA岩沥青混合料在工程应用中的可行性和有效性，为其大规模推广应用提供实践依据。

本研究对于道路工程领域具有重要意义：

理论意义：丰富和完善了BRA岩沥青及其混合料的技术特性研究，为进一步深入了解天然沥青改性沥青的性能和作用机制提供理论支持，推动道路材料科学的发展。

工程应用价值：为道路工程设计和施工提供科学依据，有助于优化沥青混合料配合比设计，提高道路施工质量，有效解决道路在高温、低温和潮湿等恶劣环境下的病害问题，延长道路使用寿命，降低道路全寿命周期成本。

经济和社会效益：BRA岩沥青的应用可以减少对传统沥青的依赖，降低能源消耗和环境污染，同时提高道路的使用性能，减少道路维修和养护次数，提高交通运输效率，具有显著的经济和社会效益。

1.3国内外研究现状

国外对BRA岩沥青的研究起步较早，在其性能和应用方面取得了一定成果。研究表明，BRA岩沥青可有效改善沥青混合料的高温性能，提高集料与沥青的粘附性，增强沥青混合料的水稳定性、抗疲劳性能和抗老化性能。在欧美国家，BRA岩沥青已在一些高速公路和特殊路段得到应用，如承受高应力作用的路面、重车车道、收费站附近的路面等。然而，BRA岩沥青在改善沥青混合料低温性能方面存在一定局限性，掺加后可能会对低温性能有所劣化或改善效果不明显，这成为其规模化应用的技术瓶颈。

国内对BRA岩沥青的研究和应用近年来逐渐增多。通过室内试验和现场施工，对BRA改性沥青及沥青混合料的性能开展了多方面研究。研究发现，BRA加入后，沥青的针入度降低，针入度指数增大，软化点和当量软化点均呈现增大趋势。在合适的掺量范围下，改性沥青的低温性能仍可与基质沥青相当。同时，基于SHRP评价体系对BRA改性沥青的流变特性研究表明，BRA加入后，改性沥青的复数模量和G*/sinδ提高，相位角降低，高温分级温度逐渐增高，低温分级温度逐渐降低。在工程应用方面，BRA岩沥青已在近20条高速、国省道中应用，取得了良好的效果，但目前国内在推广BRA改性沥青时仍缺少相应的技术规范，限制和制约了其大规模的推广应用。

综合国内外研究现状，目前对BRA岩沥青及其混合料的研究仍存在一些不足：一是对BRA岩沥青改性机理的研究还不够深入，缺乏从微观层面的深入分析；二是在改善BRA岩沥青混合料低温性能方面的研究还需进一步加强，尚未找到有效的解决方法；三是缺乏系统的BRA岩沥青混合料设计方法和施工技术规范，难以实现其大规模工业化应用。因此，有必要对BRA岩沥青及其混合料的技术特性进行更深入、全面的研究，以推动其在道路工程中的广泛应用。

二、BRA岩沥青概述

2.1BRA岩沥青的形成与产地

BRA岩沥青产自南太平洋印度