基于APDL的联合循环汽轮机转子热应力计算及启动优化的研究.docxVIP

基于APDL的联合循环汽轮机转子热应力计算及启动优化的研究

一、研究背景与意义

联合循环汽轮机作为一种高效的动力设备，在电力生产等领域发挥着重要作用。转子是联合循环汽轮机的核心部件，在启动、运行和停机过程中，由于温度场的剧烈变化，会产生较大的热应力。长期反复的热应力作用可能导致转子出现裂纹、变形等故障，严重影响机组的安全稳定运行和使用寿命。

因此，准确计算联合循环汽轮机转子的热应力，并对其启动过程进行优化，以降低热应力水平，提高机组的安全性和经济性，具有重要的理论价值和实际应用意义。

二、APDL简介及在本研究中的优势

APDL（ANSYSParametricDesignLanguage）是ANSYS参数化设计语言，它为用户提供了一种通过编写命令流来实现ANSYS功能的方式。

在联合循环汽轮机转子热应力计算及启动优化研究中，APDL具有显著优势。其参数化建模功能允许工程师通过编写命令流来定义转子的几何参数、材料属性、网格划分等。当需要修改模型参数时，只需调整相应的命令参数，无需重新绘制模型，极大地提高了建模效率和模型的可修改性。例如，在改变转子的直径、长度等几何参数时，通过修改APDL命令流中的相应参数即可快速生成新的模型。

同时，APDL支持复杂的数学运算和逻辑判断，能够实现热应力计算过程中的参数化分析。可以方便地对不同温度场分布、不同材料属性下的热应力进行批量计算和对比分析，为后续的启动优化提供了丰富的数据支持。此外，APDL还可以与ANSYS的其他模块进行无缝集成，实现从建模、分析到后处理的全流程自动化，进一步提高研究效率。

三、联合循环汽轮机转子热应力计算

（一）模型建立

利用APDL建立联合循环汽轮机转子的三维模型。首先，根据转子的实际结构尺寸，确定模型的几何参数，包括转子的直径、长度、各级叶轮的尺寸等。通过APDL命令流定义关键点、线、面和体，逐步构建出转子的几何模型。

在材料属性定义方面，输入转子材料的热物性参数（如导热系数、比热容、热膨胀系数等）和力学性能参数（如弹性模量、泊松比、屈服强度等）。这些参数将作为后续热应力计算的重要依据。

（二）网格划分

网格划分的质量直接影响计算结果的准确性和精度。采用APDL中的智能网格划分技术，根据转子模型的几何特征和分析要求，设置合适的网格尺寸。对于转子的关键部位（如叶轮根部、轴颈等），进行网格细化，以提高计算精度；对于非关键部位，可以适当增大网格尺寸，以减少计算量。

（三）边界条件施加

在热分析中，施加合适的边界条件是准确计算温度场的关键。根据联合循环汽轮机转子的实际工作环境，施加对流换热边界条件和温度边界条件。对流换热边界条件包括转子与蒸汽之间的换热、转子与周围环境之间的换热等，通过定义换热系数来实现。温度边界条件主要是指转子初始温度和蒸汽的进口温度等。

在结构分析中，施加约束条件以限制转子的刚体位移。根据转子的安装方式，在适当的位置施加固定约束或铰接约束。

（四）温度场求解

基于上述建立的模型、划分的网格和施加的边界条件，利用APDL调用ANSYS的热分析模块进行温度场求解。通过求解热传导方程，得到转子在不同时刻的温度分布云图，为热应力计算提供温度载荷。

（五）热应力计算

将温度场求解得到的温度分布作为载荷施加到结构模型上，利用APDL调用ANSYS的结构分析模块进行热应力计算。根据热弹性力学理论，计算转子在温度变化作用下产生的热应力分布。通过后处理功能，得到转子的热应力云图，分析转子不同部位的热应力大小和分布规律，找出热应力较大的危险区域。

四、启动优化研究

（一）启动过程热应力分析

联合循环汽轮机的启动过程是一个复杂的动态过程，转子的温度场和热应力随时间不断变化。利用APDL对不同启动方案下的转子热应力进行计算分析。考虑的启动参数包括升温速率、升压速率、暖机时间等。

通过模拟不同升温速率下转子的热应力变化，发现升温速率过快会导致转子内外壁温差增大，从而产生较大的热应力。同样，升压速率和暖机时间也会对热应力产生显著影响。暖机时间不足会使转子各部分温度均匀性差，热应力增大；而过长的暖机时间则会降低机组的启动效率。

（二）启动优化策略

基于上述分析结果，提出启动优化策略。通过调整启动参数，在保证机组启动速度的前提下，降低转子的热应力水平。

例如，在启动初期，采用较低的升温速率和升压速率，使转子逐渐升温，减少内外壁温差。随着启动过程的进行，逐步提高升温速率和升压速率。同时，合理设置暖机时间，确保转子各部分温度均匀。

利用APDL对优化后的启动方案进行模拟计算，验证优化效果。通过对比优化前后转子的热应力分布和最大值，评估启动优化策略的有效性。

五、结论与展望

（一）研究结论

本研究基于APDL实现了联