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2026年武汉地铁系统维护工程师笔试题及解析

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.武汉地铁1号线使用的接触网悬挂方式主要是哪种？

A.简单悬挂

B.复杂悬挂

C.链形悬挂

D.无悬挂

2.地铁车站站台屏蔽门系统故障时，最优先排查的部件是？

A.传感器

B.电机

C.控制器

D.限位开关

3.武汉地铁2号线信号系统主要采用哪种联锁方式？

A.电气集中联锁

B.计算机联锁

C.机械集中联锁

D.半自动联锁

4.地铁车辆段道岔转换故障时，以下哪项操作最安全？

A.强制解锁道岔

B.紧急停车列车

C.手动调整道岔

D.继续列车运行观察

5.武汉地铁3号线使用的轨道结构类型是？

A.有砟轨道

B.无砟轨道（板式）

C.无砟轨道（长轨条）

D.混合轨道

6.地铁自动售检票系统（AFC）中，票卡清废装置的主要功能是？

A.缓存票卡数据

B.检测票卡状态

C.回收残损票卡

D.打印票卡记录

7.地铁通风空调系统（HVAC）中，变频器（VFD）的主要作用是？

A.提供备用电源

B.调节风机转速

C.监控温度变化

D.自动切换冷热模式

8.武汉地铁4号线使用的供电方式是？

A.第三轨供电

B.交流25kV接触网供电

C.直流1500V接触网供电

D.气压供电

9.地铁火灾自动报警系统（FAS）中，探测器的主要类型不包括？

A.烟感探测器

B.温感探测器

C.气体探测器

D.压力探测器

10.地铁车辆制动系统中的ABS（防抱死制动系统）主要解决什么问题？

A.制动距离过长

B.制动抱死现象

C.制动噪音过大

D.制动管路泄漏

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.武汉地铁车站乘客疏散通道应符合哪些要求？

A.宽度不小于3米

B.设置应急照明

C.安装防火门

D.安装监控摄像头

E.标注疏散指示标志

2.地铁信号系统中的联锁设备主要包括哪些？

A.轨道电路

B.信号机

C.转辙机

D.计算机联锁系统

E.应急通信设备

3.地铁车辆段轨道维护作业时，需要注意哪些安全事项？

A.设置作业区域警示牌

B.使用绝缘工具

C.确认列车停稳

D.检查轨道几何尺寸

E.禁止无关人员进入

4.地铁自动售检票系统（AFC）的票卡清废流程包括哪些步骤？

A.票卡分类检测

B.残损票卡粉碎

C.数据记录备份

D.废票回收登记

E.新票卡补充

5.地铁通风空调系统（HVAC）故障时，可能导致哪些后果？

A.车站温度过高

B.车厢空气循环不畅

C.照明系统异常

D.火灾报警误报

E.能耗增加

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.地铁接触网导线接头处允许有明显的电弧灼伤痕迹。（×）

2.地铁屏蔽门系统故障时，应立即手动打开门进行疏散。（×）

3.武汉地铁所有线路均采用同一类型的联锁系统。（×）

4.地铁车辆段道岔转换故障时，可以继续运行列车观察。（×）

5.地铁轨道道砟的主要作用是支撑轨枕和排水。（√）

6.地铁自动售检票系统（AFC）的票卡清废装置每月需校验一次。（√）

7.地铁通风空调系统（HVAC）的变频器（VFD）故障会导致风机不转。（√）

8.地铁供电系统中的UPS（不间断电源）仅用于应急照明。（×）

9.地铁火灾自动报警系统（FAS）的探测器误报会导致列车自动停车。（×）

10.地铁车辆制动系统中的ABS（防抱死制动系统）适用于所有类型的轨道。（×）

四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）

1.简述武汉地铁车站屏蔽门系统常见故障及处理方法。

2.地铁信号系统中的联锁原理是什么？

3.地铁通风空调系统（HVAC）的主要功能有哪些？

4.地铁车辆段轨道维护作业的基本流程是什么？

5.地铁自动售检票系统（AFC）的票卡清废装置如何实现票卡分类？

五、论述题（共1题，10分）

结合武汉地铁3号线的实际情况，论述地铁信号系统故障对行车安全的影响及应对措施。

答案及解析

一、单选题答案及解析

1.C

解析：武汉地铁1号线采用链形悬挂方式，适用于大运量地铁线路，能够有效减少弓网磨耗。

2.D

解析：屏蔽门系统故障时，限位开关是关键部件，若其失效会导致门体卡滞或无法关闭，优先排查可快速定位问题。

3.B

解析：武汉地铁2号线采用计算机联锁系统，该系统具有高可靠性和自动化程度，符合现代地铁信号需求。

4.B

解析：道岔转换故障时，应立即紧急停车列车，避免冲突，其他操作需在确认安全后进行。

5.B

解析：武汉地铁3号线采用无砟轨道（板式）结构，该结构稳定性高、维护量小，适合城市地铁线路。

6.C

解