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2026年航空航天设备运维培训与面试题

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.在飞机发动机涡轮盘间隙测量中，若发现间隙过大，可能的原因是？

A.涡轮盘变形

B.轴承磨损

C.润滑油不足

D.以上都是

答案：D

2.某机型起落架液压系统出现漏油，但油液颜色正常，可能的原因是？

A.油封损坏

B.液压管路破裂

C.液压泵内漏

D.以上都有可能

答案：D

3.在飞机电子飞行仪表系统（EFIS）维护中，若出现屏幕显示异常，优先排查的部件是？

A.显示器背光

B.中央处理单元（CPU）

C.数据总线

D.传感器信号源

答案：A

4.某机型雷达系统在恶劣天气下出现信号弱，可能的原因是？

A.天线罩污染

B.发射机功率不足

C.接收机灵敏度下降

D.以上都可能是

答案：D

5.在飞机防冰系统维护中，若发现热敏电阻读数异常，应优先检查？

A.电阻连接线

B.防冰液浓度

C.加热元件

D.以上都是

答案：A

6.某机型自动驾驶仪在飞行中突然失灵，可能的原因是？

A.姿态传感器故障

B.飞行控制计算机死机

C.操纵杆卡滞

D.以上都可能是

答案：D

7.在飞机结构维护中，若发现复合材料部件出现分层，可能的原因是？

A.脆性断裂

B.湿气侵入

C.疲劳损伤

D.以上都有可能

答案：B

8.某机型燃油系统出现油量计读数偏差，可能的原因是？

A.燃油泵故障

B.油量表传感器污染

C.燃油管路堵塞

D.以上都有可能

答案：D

9.在飞机通信系统维护中，若出现语音通话断续，可能的原因是？

A.天线连接不良

B.信号干扰

C.话筒电容失效

D.以上都可能是

答案：D

10.某机型导航系统在GPS信号弱时出现定位漂移，可能的原因是？

A.接收机天线遮挡

B.内部时钟误差

C.数据更新延迟

D.以上都可能是

答案：D

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

1.飞机发动机空中停车后，检查涡轮盘时需重点关注的异常现象包括？

A.涡轮盘弯曲

B.叶片裂纹

C.涡轮盘表面烧伤

D.轴承间隙变化

答案：A、B、C

2.飞机液压系统出现压力不足时，可能的原因包括？

A.液压泵磨损

B.液压油滤芯堵塞

C.液压管路漏油

D.液压控制阀卡滞

答案：A、B、C、D

3.飞机电子设备接地不良可能导致的问题包括？

A.电磁干扰（EMI）

B.设备短路

C.数据传输错误

D.设备过热

答案：A、B、C

4.飞机轮胎在起降过程中出现爆胎，可能的原因包括？

A.轮胎气压不当

B.轮胎老化

C.跑道异物损伤

D.轮毂变形

答案：A、B、C、D

5.飞机防冰系统失效可能导致的风险包括？

A.机翼结冰导致失速

B.尾翼控制失灵

C.发动机空中停车

D.飞行员视野受阻

答案：A、B、C、D

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

1.飞机发动机涡轮盘间隙测量时，过小的间隙会导致轴承磨损加剧。（正确）

2.液压系统油液颜色变深一定是由于污染，无需进一步检查。（错误）

3.电子飞行仪表系统（EFIS）故障时，应优先检查传感器信号是否正常。（错误）

4.雷达系统在雷雨天气下工作，信号弱是正常现象，无需维护。（错误）

5.防冰系统热敏电阻读数异常时，可能是防冰液浓度问题。（错误）

6.自动驾驶仪失灵时，应立即手动接管飞行，并检查姿态传感器。（正确）

7.复合材料部件出现分层一定是由于外部损伤，无需内部检查。（错误）

8.燃油系统油量表读数偏差可能是由于油量表传感器老化。（正确）

9.通信系统通话断续时，应优先检查天线连接是否牢固。（正确）

10.导航系统定位漂移可能是由于GPS卫星信号遮挡，无需软件更新。（错误）

答案：1/正确，2/错误，3/错误，4/错误，5/错误，6/正确，7/错误，8/正确，9/正确，10/错误

四、简答题（共5题，每题5分，总计25分）

1.简述飞机发动机涡轮盘间隙测量的步骤及其注意事项。

答案：

-测量步骤：

1.拆卸发动机外罩，暴露涡轮盘区域；

2.使用专用间隙测量工具（如千分尺）测量涡轮盘叶片与轴之间的间隙；

3.记录测量数据，与制造商规定的间隙范围对比；

4.若间隙超差，需进行修复（如调整轴承或更换涡轮盘）。

-注意事项：

-测量前需清洁测量工具和涡轮盘表面；

-测量时避免工具接触叶片边缘，防止损坏；

-重复测量多次，确保数据准确。

2.简述飞机液压系统压力不足的常见原因及排查方法。

答案：

-常见原因：

-液压泵磨损或故障；

-液压油滤芯堵塞导致油路不畅；

-液压管路漏油或破裂；

-液压控制阀卡滞或调