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铝合金易折杆和玻璃钢易折杆的区别

河南铧云创新科技有限公司

铝合金易折杆和玻璃钢易折杆的区别

河南铧云-杨素素

铝合金易折杆与玻璃钢易折杆是机场飞行区两类主流易折结构，核心差异体现在材料本质、电磁特性、易折机制、性能参数、适用场景五个维度，以下是详细对比及选型建议。

项目

铝合金易折杆

玻璃钢（GFRP）易折杆

基材

6061/7075-T6等变形铝合金，金属晶体结构

玻璃纤维

结构形式

多为“金属主杆+易折段（剪切销连接）”，可分段组合

多为整体非金属，单杆或双易折段一体成型，无金属部件

电磁特性

导电金属，会反射/屏蔽电磁波，严禁用于导航敏感区

全非金属，介电常数稳定，无电磁干扰，适配所有导航/通信敏感区

碰撞性能

符合ICAOAnnex14/FAA标准：3000kg、140km/h撞击力≤45kN，残余高度≤0.3m；断裂后无尖锐碎片，但金属断口需处理

同标准，且碎裂后碎片＜25g、无锐边，更安全；能量吸收更优，降低航空器冲击力

重量与安装

比同规格钢杆轻，比玻璃钢重；金属法兰锚固，安装需吊装设备

轻质（密度约为钢材1/4），人工可搬运安装；法兰/地埋锚固，施工效率高

适用场景

滑行道、停机坪、围界区、低速场景、多灯型组合杆、非易折段承重结构

全场景覆盖，尤其优先用于导航敏感区、跑道端头、进近区、气象监测点；高杆、易折段分层设计的航标塔/气象塔