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机场易折杆用什么材料

河南铧云创新科技有限公司

机场易折杆用什么材料

河南铧云-杨素素

机场易折杆的材料选择以日常稳固、碰撞可控易折、无电磁干扰、耐候防腐为核心，主流为非金属复合材料，辅以铝合金等金属用于非易折段，具体如下：

主流核心材料（易折段）

玻璃纤维增强塑料（GFRP/玻璃钢）：最常用材质。轻质高强、介电常数低无电磁干扰，适配ILS等导航敏感区；可通过调整铺层、厚度或设弱化槽精准控制断裂强度，撞击后脆性断裂、碎片无锐边；耐候性强，-55℃至60℃环境稳定，抗盐雾、紫外线，寿命10-20年。

应用：跑/滑行道边灯、进近灯、ILS天线杆、气象杆易折段

2、高端纤维复合材料（碳纤维）：比强度更高、重量更轻，抗风与覆冰性能更优，易折特性可精准调控；但成本高、工艺复杂。

应用：大风/覆冰区高杆、精密设备支撑（如GPS基准站、场面监视雷达辅助杆）

非易折段/基座材料

1、铝合金：轻质、加工性好，阳极氧化/氟碳涂层后耐腐；常用于非易折段、多灯型杆体或需承重的中部结构，通过剪切销、弱化截面实现易折。

应用：滑行道多灯杆、停机坪周边杆非易折段

2、镀锌钢管/碳钢：刚性强、成本低，表面镀锌防腐蚀；多用于地面以下基座、预埋件或无电磁干扰区的非易折段，不用于导航敏感区。

应用：围界灯杆基座、土面区气象杆下部固定段