常熟理工学院《航空材料及腐蚀》2023-2024学年第二学期期末试卷.docVIP

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常熟理工学院《航空材料及腐蚀》

2023-2024学年第二学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共20个小题，每小题1分，共20分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、飞行器在大气层中飞行时会产生气动加热现象。以下关于气动加热的影响，错误的是：（）

A.气动加热会使飞行器表面温度升高，影响材料性能

B.过高的温度可能导致飞行器结构强度下降，影响飞行安全

C.气动加热会使飞行器的阻力增加，降低飞行效率

D.气动加热只在高超音速飞行时才会出现，低速飞行时可以忽略不计

2、在飞机的设计中，机翼的形状和结构对飞行性能有着至关重要的影响。现代客机的机翼通常采用大展弦比、后掠翼的设计，以提高飞行效率和稳定性。假设现在要设计一款新型支线客机的机翼，需要考虑空气动力学、结构强度、燃油效率等多个因素。以下哪种机翼设计参数的选择对于提高飞机的升阻比最为关键？（）

A.增加机翼的后掠角

B.增大机翼的展弦比

C.加厚机翼的翼型

D.增加机翼的前缘襟翼面积

3、航天器的推进剂选择对于其任务性能有重要影响。以下关于推进剂的说法，哪一项是不正确的？（）

A.液体推进剂通常具有较高的比冲，但储存和供应系统较为复杂

B.固体推进剂具有结构简单、可靠性高的优点，但比冲较低

C.电推进剂具有高效、长寿命的特点，适用于深空探测任务

D.推进剂的选择只需要考虑比冲和成本，不需要考虑储存和使用的安全性

4、卫星的姿态控制对于其正常工作和完成任务至关重要。姿态控制可以通过动量轮、磁力矩器和推力器等装置来实现。动量轮通过改变自身的转速来产生控制力矩，磁力矩器利用地球磁场产生控制力矩，推力器则通过喷出气体产生推力来控制姿态。在卫星姿态控制中，动量轮的主要优点是：（）

A.控制精度高

B.响应速度快

C.消耗能量少

D.不受外界干扰

5、卫星导航系统由多颗卫星组成星座。关于卫星星座的构型，以下说法错误的是：（）

A.全球定位系统（GPS）采用的是中轨道卫星星座

B.北斗卫星导航系统采用了混合星座构型，包括中圆轨道、地球静止轨道和倾斜地球同步轨道卫星

C.卫星星座的构型会影响导航系统的覆盖范围和精度

D.卫星星座的卫星数量越多，导航系统的性能就越好，没有任何限制

6、在航天器的对接操作中，需要精确的控制和导航技术。假设两个航天器正在进行对接。以下关于对接过程中的技术挑战和解决方案的描述，哪一项是准确的？（）

A.微小的相对速度差异对对接没有影响，不需要进行调整

B.航天器之间的通信中断不会影响对接的进行，可以继续操作

C.采用激光测距和视觉导航系统可以提高对接的精度和可靠性

D.对接过程中不需要考虑太空环境的干扰，只关注航天器的状态

7、在航天器的电源系统中，以下关于太阳能电池阵和蓄电池的工作原理和特点，错误的是（）

A.太阳能电池阵通过将太阳光转化为电能为航天器提供能源，在光照充足时工作效率高

B.蓄电池在航天器处于阴影区或太阳能电池阵供电不足时提供电能，具有储能和放电的功能

C.随着技术的进步，太阳能电池阵的转化效率不断提高，但其重量和体积也相应增加

D.合理配置太阳能电池阵和蓄电池的容量可以保证航天器在不同轨道和工作状态下的能源供应

8、在飞行器的噪声控制中，发动机噪声是主要来源之一。假设正在研究降低飞机发动机噪声的方法。以下关于噪声控制措施和效果的描述，哪一项是准确的？（）

A.采用大涵道比发动机可以显著降低噪声，但会增加燃油消耗

B.优化发动机进气道和排气道的形状对降低噪声没有作用

C.安装消声器可以完全消除发动机噪声，不影响发动机性能

D.发动机转速越低，噪声越小，因此应尽量降低发动机转速

9、对于航空航天领域的飞行试验，以下哪种试验类型主要用于验证飞行器的操纵性和稳定性？（）

A.性能试验

B.结构强度试验

C.飞行品质试验

D.可靠性试验

10、飞行器的飞行环境包括大气环境和空间环境。以下关于大气的分层和特性，哪一项是不正确的？（）

A.大气分为对流层、平流层、中间层、热层和外层，各层的温度、压力和密度等特性不同

B.对流层是大气中最接近地面的一层，天气现象主要发生在这一层

C.平流层中的气流平稳