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2026年航空安全管理岗位考试全解

一、单选题（共15题，每题2分，合计30分）

1.中国民航局（CAAC）在航空安全管理中扮演的核心角色是什么？

A.直接执行飞行任务

B.制定和监督安全管理法规

C.负责航空公司运营许可

D.从事航空器维修工作

2.根据《中华人民共和国安全生产法》，航空企业主要负责人的安全生产职责不包括以下哪项？

A.建立健全安全生产责任制

B.组织制定安全生产规章制度

C.直接操作航空器进行检查

D.及时、如实报告生产安全事故

3.某航空公司实施安全绩效考核时，发现飞行员A连续三年未发生安全事件，但存在违反操作手册的行为。依据安全管理体系（SMS）原则，该航空公司应如何处理？

A.仅对飞行员A进行口头警告

B.忽略该违规行为，继续奖励安全绩效

C.对飞行员A进行再培训并记录违规行为

D.直接解雇飞行员A

4.在运行风险管理体系（RMS）中，以下哪项属于“可接受风险”的定义？

A.风险概率极低且后果不可预见

B.风险概率和后果均处于可接受范围内

C.风险概率极低但后果严重

D.风险概率高但后果轻微

5.《国际民航组织（ICAO）安全管理体系（SMS）指南》推荐的安全绩效指标（SPI）不包括以下哪项？

A.安全事件报告数量

B.飞行员健康检查通过率

C.航空器维修差错率

D.航空公司年度利润率

6.某机场在冬季运行期间，因结冰问题导致航班延误。依据安全管理体系（SMS）的“安全风险控制”要素，以下哪项措施属于“工程控制”？

A.加强机组人员结冰应急培训

B.增加跑道除冰设备投入

C.提高结冰预警系统的敏感度

D.要求飞行员在结冰天气下降低飞行高度

7.在航空安全管理中，“安全文化”的核心特征不包括以下哪项？

A.高度重视安全责任

B.鼓励员工主动报告安全隐患

C.将安全绩效与经济利益过度挂钩

D.建立持续改进的安全机制

8.《运行规范（CRM）》中强调的“标准操作程序”（SOP）的重要性体现在以下哪方面？

A.减少机组人员决策压力

B.提高运行效率

C.降低人为差错概率

D.增加运行灵活性

9.某航空公司发现一名维修人员在未完成所有检查项目的情况下签发了维修工卡。依据安全管理体系（SMS）的“安全保证”要素，以下哪项措施最能体现“纠正措施”？

A.对该维修人员进行再培训

B.调整工卡签发流程以防止类似事件

C.记录该事件并提交上级审批

D.要求维修部门提高工作积极性

10.在航空安全管理中，以下哪项属于“主动安全监管”的特征？

A.对已发生的安全事件进行调查

B.制定预防性安全措施

C.对违规行为进行处罚

D.编制事故调查报告

11.《民航法》规定的“运行风险管控”要求航空企业必须建立以下哪项机制？

A.定期评估运行风险并制定缓解措施

B.仅在发生安全事件时进行风险评估

C.由飞行员自行判断风险等级

D.忽略低概率风险

12.某航空公司因设备老化导致部分飞机存在安全隐患。依据安全管理体系（SMS）的“安全风险控制”要素，以下哪项措施属于“工程控制”？

A.增加机组人员设备检查频率

B.更新老旧设备并淘汰不合规部件

C.对维修人员进行设备操作培训

D.限制老旧设备的运行航线

13.在航空安全管理中，“安全事件调查”的核心原则不包括以下哪项？

A.客观公正

B.追究个人责任

C.持续改进

D.保护员工隐私

14.某机场在夜间运行期间，因灯光故障导致跑道侵入风险增加。依据安全管理体系（SMS）的“安全风险控制”要素，以下哪项措施属于“管理控制”？

A.改善跑道灯光系统

B.要求飞行员在夜间降低飞行高度

C.增加夜航机组人员数量

D.提高夜航飞行员结冰应急培训频率

15.《国际民航组织（ICAO）安全管理体系（SMS）指南》强调的安全管理要素不包括以下哪项？

A.安全政策

B.安全风险管理

C.安全保证

D.财务管理

二、多选题（共10题，每题3分，合计30分）

1.以下哪些属于航空安全管理中“人为因素”的典型表现？

A.机组人员疲劳驾驶

B.维修人员操作失误

C.航空公司决策失误

D.航空器设计缺陷

2.在运行风险管理体系（RMS）中，以下哪些属于“风险控制措施”的类别？

A.工程控制

B.管理控制

C.个人防护

D.运行限制

3.《民航法》规定的航空企业安全生产主体责任包括以下哪些方面？

A.建立安全生产责任制

B.保障安全生产投入

C.提供安全培训

D.对违规行为进行处罚

4.安全管理体系（SMS）中的“安全保证”要素主要包括以下哪些内容？

A.安全绩效监控

B.安全审计

C.安