基于虚拟技术的AFC高可用容灾系统设计.docx

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2026-01-09 发布于中国
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基于虚拟技术的AFC高可用容灾系统设计.docx

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研究报告

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基于虚拟技术的AFC高可用容灾系统设计

一、系统概述

1.系统背景与需求分析

(1)随着我国城市化进程的加快，公共交通系统在国民经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。以自动售检票系统（AFC）为例，它是城市轨道交通、高速公路、机场等交通枢纽的关键组成部分，为乘客提供便捷的票务服务。然而，随着AFC系统的规模不断扩大，系统复杂度也日益增加，对系统的稳定性和可靠性提出了更高的要求。根据《中国城市轨道交通年报》数据显示，截至2020年底，我国城市轨道交通运营线路总长度达到7466公里，预计到2025年，运营线路总长度将超过1.3万公里。在这样的背景下