2022年春武汉理工大学《桥梁施工技术》在线练习题库.pdfVIP

1、预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过（）。

・0.5%

.1%

.1.5%

.2%

2、当工地昼平均气温高于（）摄氏度时，应采取夏季施工措施。

.30

.35

.40

3、工地昼平均气温连续（）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时，位或砌体

应采取冬季施工措施保证工程质量。

.3

.5

.10

4、混凝土的自由倾落度不宜超过（）。

.1m

.2m

.3m

.4m

5、预应力碎梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（）

.钢较线通常用电弧进行切断

.预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅

.后张拉施工中应注意张拉时碎强度是否满足设计要求

.悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行

6、重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。

.台后土压力

.自身重量

.台内填土

.锥坡填土

7、基底处理不符合规定的是（）

.砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆。

.基坑超挖部分不得回填土夯实。

.泉眼不可以用堵塞的方法处理。

8、浇筑承台碎的模板一般采用（）

.组合木模

.组合钢模

.钢木混合模板

9、灌注水下碎，导管埋入校的深度不合适的为（）

.0.5m

.3m

.6m

10、当吊桩起重设备高度不够时，可改变吊点位置，但不低于桩顶以下（）桩长。

11、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（）三类。

.车辆作用

.人群作用

.偶然作用

12、桥梁永久作用包括桥梁自重、土恻压力和（）等。

.支座摩阻力

.水浮力

.风力

13、桩的吊运应在桩身碎达到设计要求的吊运强度，且不低于设计强度的（）方可进行。

.50%

.60%

.70%

14、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（）

.水泥砂浆

.环氧树脂

.高强细石碎

15、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的

差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论仲长值的差值应控制在（）以内。

.2%

.4%

.6%

.10%

16、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时,分层厚度最大（）

.60m

.80m

.50m

.30m

17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（）

碎浇筑太快

钢筋笼未固定

泥浆比重过小

18、台身强度达到设计强度的（）以上时，方可进行填土

.50%

.60%

.75%

19、预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过（）。

.0.5%

.1%

.1.5%

.2%

20、矢跨比是指拱桥拱圈（或拱肋）的（）。

净矢高与计算跨径之比

计算矢高与净跨径之比

净矢高与净跨径之比

计算矢高与计算跨径之比

21、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时,分层厚度最大（）

.60m

.80m

.50m

・30m

22、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（）等。

支座摩阻力

水浮力

风力

漂浮物撞击力

23、桥梁可变荷载作用不包括）（

汽车荷载

土侧压力

风荷载

人群荷载

24、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（）倍

.1.5~2

.2〜3

.2倍以上

25、矢跨比是指拱桥拱圈（或拱肋）的（）。

・净矢高与计算跨径之比

计算矢高与净跨径之比

净矢高与净跨径之比

计算矢高与计算跨径之比

26、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）

温度变化作用

碎收缩徐变作用

汽车撞击作用

27、关于基坑回填说法不正确的有（）

基坑回填前，应清除基坑内的水，和垃圾

基坑回填应分层对称回填夯实

基坑回填前应挖大基坑，便宜机械回填和压实

28、桥梁可变荷载作用不包括（）

汽车荷载

土侧压力

风荷载

29、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（）运行。

同步

.2步

.4步

30、碎的初入量应满足首批碎入孔后，导管埋入碎的深度不得小于（）

.1m

.2m

.3m

31、预应力筋采用应力控制