充气轮胎内胎 第1部分：汽车轮胎内胎标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《充气轮胎内胎第1部分：汽车轮胎内胎》国家标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofNationalStandard“InnerTubesforPneumaticTyres—Part1:InnerTubesforAutomotiveTyres”

摘要

随着全球汽车工业的快速发展和消费者对行车安全、舒适性及环保要求的日益提高，作为轮胎关键安全部件的内胎，其性能质量直接关系到车辆行驶安全与轮胎整体效能。我国现行的《充气轮胎内胎》国家标准部分内容已实施多年，其技术指标与当前轮胎工业的技术进步和市场需求存在一定差距，部分性能要求相对滞后，难以有效引导和规范行业高质量发展。根据国家标准化管理委员会2017年第7号公告及强制性标准整合精简工作的统一部署，该标准已由强制性标准转为推荐性标准，为其技术内容的全面优化与提升创造了条件。

本报告系统阐述了《充气轮胎内胎第1部分：汽车轮胎内胎》国家标准修订项目的背景、目的、核心意义及主要技术内容。本次修订的核心在于对标国际先进技术水平，全面提升内胎的关键物理机械性能指标，如拉伸强度、接头强度、拉断伸长率及粘合强度等，并首次引入加速老化性能试验要求，以科学评估产品在长期使用环境下的耐久性。同时，标准增加了产品质量追溯标记的规定，顺应了产业数字化、可追溯化管理的发展趋势。修订后的标准将更加科学、先进、适用，对推动我国轮胎内胎行业的技术升级、产品质量提升、增强国际市场竞争力以及保障道路交通安全具有重要的战略意义和现实价值。

关键词：充气轮胎内胎；国家标准修订；性能指标；加速老化；质量追溯；轮胎技术；行业标准

Keywords:Pneumatictyreinnertube;Nationalstandardrevision;Performanceindicators;Acceleratedaging;Qualitytraceability;Tyretechnology;Industrystandard

正文

一、修订背景与目的意义

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，被誉为汽车的“双脚”，其性能直接关乎车辆的操控性、安全性、经济性与舒适性。内胎作为有内胎轮胎结构中的核心密封部件，承担着保持胎压、缓冲冲击的关键作用。近年来，我国汽车产销量持续位居全球首位，带动了轮胎产业的蓬勃发展。与此同时，轮胎技术也在不断演进，新材料（如新型合成橡胶、补强剂）、新工艺（如高精度成型、硫化技术）得到广泛应用，对配套内胎的性能提出了更高要求。

然而，我国现行的GB/T系列《充气轮胎内胎》国家标准，其部分技术内容与指标基于多年前的产业水平制定，已呈现出一定的滞后性。现有标准中的部分性能指标，如拉伸强度、拉断伸长率等，设定值相对较低，无法充分反映当前优质原材料和先进制造工艺所能达到的产品水平，这不仅不利于优质产品的识别与推广，也难以对落后产能形成有效的技术壁垒，制约了行业整体的质量提升和转型升级。

更为重要的是，根据《中华人民共和国标准化法》的要求和国务院《深化标准化工作改革方案》的部署，国家标准体系进行了系统性优化精简。依据国家标准化管理委员会2017年第7号公告及相关结论，原强制性国家标准《充气轮胎内胎》调整为推荐性国家标准（GB/T）。这一转变并非降低标准要求，而是为了更科学地划分标准层级，赋予推荐性标准更灵活、更快速响应技术发展的空间，使其更好地发挥市场导向和技术引领作用。

因此，本次修订工作旨在：

1.提升技术指标，引领质量升级：系统评估并提高内胎的拉伸强度、接头强度、拉断伸长率及粘合强度等核心物理机械性能指标，使其与当前行业先进制造能力相匹配，激励企业加大技术研发，淘汰不达标产品，从而整体提升我国轮胎内胎产品的质量可靠性。

2.完善评价体系，增强耐久保障：新增“加速老化性能”试验要求。通过模拟热、氧等环境因素对橡胶材料的老化影响，科学预测内胎在使用寿命周期内的性能衰减情况。这项内容的增加，使标准从静态性能测试向动态耐久性评价延伸，对保障产品长期使用的安全性和可靠性具有重要意义。

3.融入追溯要求，推动精细管理：增加“质量追溯标记”的相关规定。要求内胎产品具备可识别的永久性标记，以实现产品从原材料、生产批次到销售环节的可追溯性。这不仅是响应国家关于产品质量安全追溯体系建设的号召，也有助于企业加强生产过程控制、厘清质量责任，并在发生质量问题时能够快速精准地实施召回，保护消费者权益。

4.增强国际竞争力，接轨先进水平：通过修订，使我国标准的关键技术指标与国际标准化组织（ISO）或发达国家的同类先进标准保持协调或相当水平，减少技术性贸易壁垒，为我国轮胎内胎产