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摘要
道路交叉口作为协调各车道交通流量的枢纽，其通行效率是保证城市路网交通运输
效能的关键。通过合理的信号灯控制策略管理路口交通流量，可以有效降低交叉路口车
辆产生冲突的概率，提高路口通行效率。近年来，基于强化学习的交通信号控制方法已
在优化交叉口通行效率方面取得了显著成效。但现有强化学习方法受限于动作空间设置
单一以及路口状态的捕获强度较弱的问题，难以应对道路交叉口中复杂的交通流量变化。
为解决上述问题，本文提出结
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