中国人寿财产保险股份有限公司伦敦保险协会航空运输货物保险（一切险）（邮递运输除外）条款.docVIP

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伦敦保险协会散装油保险条款

（注册号：09IE2022001080221）

承保危险

（风险条款）

1．本保险承保下列危险，但以下第4、5、6、7条除外：

1.1保险标的物的毁损或污染合理归因于：

1.1.1火灾或爆炸；

1.1.2船舶或驳船搁浅、触礁、沉没或倾覆；

1.1.3船舶、驳船或运输工具与除水以外的任何外界物体碰撞或接触；

1.1.4在遇难港卸货；

1.1.5地震、火山爆发或闪电。

1.2由于下列原因所致使保险标的物的毁损或污染：

1.2.1共同海损牺牲；

1.2.2抛弃；

1.2.3在装货、转运或卸货过程中从连接管道的渗漏：

1.2.4船长或船员在抽吸货物、压舱沙袋或燃油方面的疏忽。

1.3由于天气影响所致使保险标的物的污染。

2．本保险承保因避免保险事故所致损失的共同海损及救助费用，但以下第4、5、6及7条及其它除外事项则不包括在内，关于其理算及认定应依据运送契约及适用的法律与惯例。

3.本保险另对被保险人在运送契约内“双方过失碰撞条款”所负的责任，按照保单应付的比例额予以赔偿，倘船舶所有人依据该条款要求赔偿时，被保险人应即通知保险人，后者得自费为被保险人就该赔偿要求提出抗辨。

除外事项

4.本保险无论如何不承保下列事宜：

4.1因被保险人的故意不当行为所致之损失或费用。

4.2保险标的物之正常漏损、重量或容量的正常减少或自然耗损。

4.3因保险标的物之固有瑕疵或本质所致使的毁损、灭失或费用。

4.4直接因迟延所致使的毁损、灭失或费用，即使此项迟延是因承保危险所致使（但上述第2条可支付的费用则不在此限）。

4.5因船舶所有人、经理人、租船人或营运人的无力偿债或经济困境所引起的毁损、灭失或费用。

4.6因使用核子分裂、融合、其他类似反应或放射能一放射性物质之武器所致使的毁损、灭失或费用。

5．5.1本保险无论如何不承保下列事项所致使的毁损、灭失或费用：

船舶或驳船不适航。

船舶、驳船、运输工具、货柜或货箱不适合保险标的物安全装运。

但上述不适航、不适运以被保险人或其受雇人在保险标的物装船时已知情为限。

5.2保险人放弃违反船舶适航及适运保险标的物至目的地的任何默许的保证，但被保险人或其受雇人对于此项不适航或不适运已知情者不在此限。

6.本保险无论如何不承保下列事项所致使的毁损、灭失或费用：

6.1战争、内战、革命、叛乱、颠覆或因而引起的内乱，或来自/对抗交战国的敌对行为。

6.2捕获、扣押、拘捕、监禁或拘留（海盗除外）和此种行为引起的后果或进行此种行为的企图。

6.3遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他武器。

7．本保险无论如何不承保下列事项所致使的毁损、灭失或费用：

7.1由于罢工工人、停工工人或参与劳工骚扰、暴动或内乱的人所致者。

7.2由于罢工、停工、劳工骚扰、暴动或内乱所致者。

7.3由于任何恐怖份子或因政治动机的行为所致者。

保险期间

8．8.1本保险责任始于保险标的物在载明的地点为装船而离开油罐开始运送之时，在通常运送过程中连续并终止于：

8.1.1保险标的物进入油罐卸到所载明的目的地的储存处所或屯船；

或

8.1.2船舶抵达载明的目的地后满30天，以最先发生的为准。

8.2如被保险货物于最终卸货港卸下完毕后，而本保险尚未终止时，欲再运往本保险单所载明以外的其他目的地时，除非保险人立即接获通知，并另行同意继续承保，否则，本保险的效力除仍受前述保险终止约定的限制，应于该货物开始再运往其他目的地时终止。

8.3若保险人立即接获通知并于必要时加收保险费，本保险对于非由被保险人所能控制的迟延、偏航、被迫卸货、重运或转船，以及其他在航程中非由被保险人所能控制的危险变更的期间内继续有效（但仍受上述第8.1及8.2条终止约定，及以下第9条的限制）。

9．在被保险人无法控制的情况下，运送契约在原订目的港以外的港口或地点终止，或因其他缘故在货物未能如前述第8条的约定交货前，该运送已告终止时，则本保险亦同时终止，除非保险人立即接获通知并要求继续保险效力，并于必要时回收保险费，则本保险仍然有效，并于下述的其一情况下为止。

9.1货物已在该港或该地出售并交付，又如无其他特别的约定，则以被保险货物到达该港或该地届满30天，二者以最先发生的情况为准。

9.2如货物在上述30天内（或任何协议约定的期间内）运往本保险所订的目的地或其他目的地时，本保险的效力依上述第3条的约定终止。

10．本保险生效后，如被保险人变更目的地，应立即通知保险人，使本保险继续有效，但须另行冾定保险费和条件。

理赔

（保险利益条款）

11.11.1被保险人在损害发生时，须对被保险标的物具有保险利益，始能要求保险赔偿。

11.2依上述