地铁安全技术措施.docVIP

总体保障措施

制定各项安全规章制度，投入必要安全设施，为参与施工人员、机械设备、车辆以及进入现场其他人员发明一种安全可靠施工环境。

在编制施工组织设计、施工计划和技术交底时，同步制定针对性安全技术措施并付诸实行。

施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，制定专题安全技术措施，并有专人组织实行，否则不准进行施工。

机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。

严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业时配置足够照明设备。

所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。

做好安全用电工作。工地电力设备、线路由专职电工架设及管理，闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到常常维修，保持良好状态。不符合安全规定电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。

坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次，项目队每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参与，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查登记表中。重大问题，要签发安全隐患告知书，采用对策，限期整改，并进行复查。

施工现场安全保障措施

参与施工工人(包括学徒工、实习生、代培人员和民工)，在正式上岗前要熟知本工种安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

电工、焊工、起重机司机和多种机动车辆司机，必须通过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作。

对使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋或光脚。在没有防护设施高空作业，必须系安全带。上下交叉作业有危险出入口要有防护栅或其他隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。对安全帽、安全带、安全网等作定期检查，不符合规定，严禁使用。

施工现场脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得私自拆动。需要拆动，要经工地负责人同意。

施工现场洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。

施工现场要有交通指示标志。交通路口应设指挥。

坑槽施工，派专人常常检查边壁土质稳固状况，发既有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采用加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等状况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离，往坑槽运材料，应用信号联络。

防触电安全保障措施

根据地铁施工特性，施工现场采用电力设备及小型机具较多，且机具需要根据施工生产随时变化位置，电力线铺设复杂，故施工现场安全用电隐患较多，为保证安全用电，特制定安全技术措施如下：

1．电工必须通过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作，严禁无证上岗。

2．电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，严格按照作业规程进行操作，严禁违章作业。

3．工地电力设备、线路由专职电工架设及管理，闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到常常维修，保持良好状态。不符合安全规定电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。

4．配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体上顶面、侧面、背面或箱门处，箱内严禁寄存杂物，每月检查维修一次；熔丝容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属替代。

5．凡超过国标规定安全电压多种手持电动工具额定电流不不小于60A，人体也许隅而触及用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检查一次；手持照明灯必须使用安全电压。

6．现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

7．严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施安全间距；架空线路与邻近线路或设施距离应符合规定。

8．在进行车站框架施工时，施工支架所有为导电体且钢筋作业较多，现场移动式电器设备必须使用没有损坏橡胶皮绝缘电缆，防止出现大面积触电事故。

9．生活房屋由专业电工统一布线，严禁私自乱接；根据配线大小确定最大用电容量，防止超负荷用电出现电路故障。

10．加强安全用电教育及管理制度，对发现违章现象严格处理。

防坍塌安全保障措施

根据地铁施工特性，本工程中有深基坑开挖和现浇混凝土支架，在施工过程中轻易发生坍塌事故，是施工过程中安全隐患之一，为保证施工安全，特制定安全技术措施如下：

一、防基坑坍塌安全技术措施

1．基坑开挖与钢支撑施工严格遵照“时空效应”理论，按照“分层、分段、对称、平衡、限时”原则进行开挖。严格按地铁基坑工程有关施工规程进行施工作业。做好深基坑开挖施工动态过程中控制工作。深基坑施工组织设计（或方案）必须报有关部分审定和立案，严格按照审定施工组织设计实行施工。坚持贯彻深基坑施工“作业任务单”和“开挖、支撑登记表”制度。

2．本工程位于天津市迎水道下，周围地下管线复杂，