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一建民航机场工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.关于民航机场飞行区指标，下列说法正确的是：()

A.跑道长度根据机型确定

B.起降跑道长度相同

C.民航机场飞行区指标由民航局统一规定

D.飞行区指标只包括跑道长度和宽度

2.民航机场飞行区土方工程中，关于土方平衡的说法，正确的是：()

A.土方平衡是土方工程中最简单的工作

B.土方平衡是在土方调配过程中尽量减少外运和借方土量

C.土方平衡不需要考虑经济成本

D.土方平衡是指土方调配工作完成后，剩余土方量相等

3.在民航机场工程中，下列哪项不是影响跑道道面结构设计的主要因素？()

A.地基条件

B.飞机性能

C.气象条件

D.航空器类型

4.民航机场飞行区排水系统设计中，下列哪项是错误的？()

A.排水系统应满足飞行区排水要求

B.排水系统应尽量减少对周边环境的影响

C.排水系统应保证飞行区不受积水影响

D.排水系统设计不考虑机场运行特点

5.民航机场工程中，下列哪项是飞行区灯光系统设计的基本原则？()

A.灯光亮度越高越好

B.灯光颜色越鲜艳越好

C.灯光分布越均匀越好

D.以上都是

6.关于民航机场工程中助航灯光的维护，下列说法错误的是：()

A.定期检查灯光亮度

B.及时更换损坏的灯具

C.保持灯具清洁

D.助航灯光维护工作由机场安保部门负责

7.民航机场工程中，下列哪项是影响飞行区净空障碍物限制面的因素？()

A.飞机性能

B.飞行区地形

C.气象条件

D.以上都是

8.在民航机场工程中，下列哪项是影响道面使用寿命的主要因素？()

A.道面材料的质量

B.飞机起降次数

C.飞行区气候条件

D.以上都是

9.关于民航机场飞行区道面施工，下列说法正确的是：()

A.道面施工应避免在恶劣天气下进行

B.道面施工完成后即可投入使用

C.道面施工过程中无需考虑地基处理

D.道面施工完成后无需进行养护

10.民航机场工程中，下列哪项是飞行区排水系统的重要组成部分？()

A.排水泵站

B.排水沟渠

C.排水井

D.以上都是

二、多选题(共5题)

11.关于民航机场飞行区土方工程，以下哪些是土方调配应遵循的原则？()

A.先挖后填，避免挖填不平衡

B.优先考虑就近挖填

C.尽量减少土方外运和借方土量

D.忽略施工成本

12.民航机场飞行区道面施工中，以下哪些因素会影响道面结构的设计？()

A.地基条件

B.飞机性能

C.气象条件

D.航空器类型

13.民航机场飞行区排水系统设计时，以下哪些是必须考虑的因素？()

A.飞行区排水要求

B.周边环境影响

C.机场运行特点

D.施工进度

14.在民航机场工程中，以下哪些是影响飞行区净空障碍物限制面的因素？()

A.飞机性能

B.飞行区地形

C.气象条件

D.机场灯光系统

15.民航机场工程中，以下哪些是影响飞行区道面使用寿命的因素？()

A.道面材料的质量

B.飞机起降次数

C.飞行区气候条件

D.机场运行管理

三、填空题(共5题)

16.民航机场飞行区土方工程中，挖填方平衡是指在土方调配过程中，尽量做到挖方和填方的数量和位置相互平衡，以达到减少土方外运和借方土量的目的。填空：这种平衡通常是通过调整土方调配计划来实现的。

17.在民航机场飞行区道面施工中，混凝土道面基层施工完成后，应进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。填空：混凝土道面基层的养护通常采用的方法是_。

18.民航机场飞行区排水系统设计时，需要考虑飞行区的排水要求、周边环境影响以及机场运行特点等因素。填空：飞行区的排水要求通常包括_和_。

19.民航机场工程中，飞行区净空障碍物限制面是指根据飞机性能、飞行区地形等因素，规定飞机起降时不得超越的垂直面。填空：净空障碍物限制面对于保证_具有重要意义。

20.民航机场工程中，飞行区灯光系统是机场运行的重要组成部分，它包括跑道灯光、停机坪灯光和机场导航灯光等。填空：飞行区灯光系统的设计原则包括_和_。

四、判断题(共5题)

21.民航机场飞行区土方工程中，填方施工质量主要取决于填料的选择。()

A.正确B.错误

22.民航机场飞行区道面施工中，混凝土道面基层的养护只需要在施工完成后进行一次。()

A.正确B.错误

23.民航机场飞行区排水系统设计时，排水沟渠的深度应小于飞行区道面厚度。()

A.正确