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2026年铁路交通行业人才招聘：信号控制岗位面试题集

一、单选题（共10题，每题2分）

1.以下哪种信号机显示方式表示列车可以按规定速度运行？

A.绿灯

B.黄灯

C.红灯

D.闪烁绿灯

2.信号控制系统中最核心的组成部分是？

A.通信系统

B.信号机

C.闭塞设备

D.中央处理系统

3.高速铁路信号系统主要采用哪种闭塞方式？

A.长轨道电路

B.短轨道电路

C.移动闭塞

D.固定闭塞

4.信号系统中，什么是“联锁”的主要作用？

A.实现信号机的自动控制

B.保证列车运行安全

C.提高线路利用率

D.以上都是

5.以下哪种设备不属于现代信号控制系统中的核心硬件？

A.轨道电路

B.计算机联锁系统

C.GPS定位系统

D.信号机

6.信号系统中，什么是“联锁锁闭”状态？

A.信号机可以正常显示

B.信号机被锁定，无法变化

C.列车进路已建立

D.闭塞分区内有列车占用

7.信号系统中的“故障-安全”原则是指？

A.系统故障时自动进入安全状态

B.故障时提高运行效率

C.故障时强制停车

D.以上都不对

8.以下哪种故障会导致信号系统联锁失效？

A.信号机灯泡损坏

B.轨道电路故障

C.计算机系统死机

D.以上都是

9.信号系统中，什么是“进路锁闭”状态？

A.列车已进入进路

B.进路被锁定，其他列车无法占用

C.信号机已显示绿灯

D.闭塞分区内无列车占用

10.信号系统中，什么是“轨道电路”的主要功能？

A.测量列车位置

B.传输信号指令

C.控制信号机显示

D.以上都是

二、多选题（共5题，每题3分）

1.信号控制系统中的常见故障类型包括？

A.信号机显示错误

B.轨道电路故障

C.通信中断

D.计算机系统崩溃

E.供电故障

2.信号系统中的安全防护措施包括？

A.联锁装置

B.故障-安全原则

C.自动化控制

D.列车超速保护

E.人机交互界面

3.高速铁路信号系统的主要特点包括？

A.移动闭塞

B.高精度定位

C.高密度线路

D.信号机显示方式多样

E.通信冗余设计

4.信号系统中的核心硬件设备包括？

A.信号机

B.轨道电路

C.计算机联锁系统

D.通信设备

E.监控系统

5.信号系统中的联锁原理主要基于？

A.电气联锁

B.机械联锁

C.计算机联锁

D.信号机联动

E.闭塞分区间隔

三、判断题（共10题，每题1分）

1.信号系统中的“联锁”是指信号机与轨道电路的联动关系。

2.高速铁路信号系统采用固定闭塞方式，无法实现列车动态追踪。

3.信号系统中的“故障-安全”原则是指故障时系统自动进入安全状态。

4.轨道电路的主要功能是测量列车位置，而非传输信号指令。

5.信号系统中的“进路锁闭”是指列车已进入进路。

6.信号机显示红灯表示列车可以按规定速度运行。

7.信号系统中的联锁锁闭状态是指信号机被锁定，无法变化。

8.信号系统中的安全防护措施仅依靠联锁装置实现。

9.高速铁路信号系统采用移动闭塞方式，可以实现列车动态追踪。

10.信号系统中的轨道电路故障会导致联锁失效。

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述信号系统中的“联锁”原理及其作用。

2.简述高速铁路信号系统与普通铁路信号系统的区别。

3.简述信号系统中的“故障-安全”原则及其意义。

4.简述信号系统中的“联锁锁闭”与“进路锁闭”的区别。

5.简述信号系统中的轨道电路故障有哪些类型，如何处理？

五、论述题（共2题，每题10分）

1.试述信号系统在现代铁路交通中的重要性及其发展趋势。

2.试述信号系统中的安全防护措施及其在铁路运行中的作用。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.A

-解析：绿灯表示列车可以按规定速度运行，黄灯表示注意或减速，红灯表示停车。

2.D

-解析：中央处理系统是信号控制系统的核心，负责数据处理、联锁控制、安全防护等。

3.C

-解析：高速铁路采用移动闭塞，可以动态调整列车间隔，提高线路利用率。

4.D

-解析：联锁的主要作用是保证信号机与轨道电路的联动，实现列车运行安全。

5.C

-解析：GPS定位系统不属于信号控制系统的核心硬件，更多用于列车运行监控。

6.B

-解析：联锁锁闭状态是指信号机被锁定，无法变化，防止误操作。

7.A

-解析：故障-安全原则是指系统故障时自动进入安全状态，如强制停车。

8.D

-解析：信号机灯泡损坏、轨道电路故障、计算机系统死机都会导致联锁失效。

9.B

-解析：进路锁闭是指进路被锁定，其他列车无法占用，保证安全。

10.A

-解析：轨道