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2026年国铁集团维修技师培训教材及考核大纲含答案

一、单选题（共20题，每题2分，共40分）

1.我国高速铁路维修技师的最高职业等级是（）。

A.初级工

B.中级工

C.高级工

D.技师

2.高速铁路轮轴检查中，轴箱轴承温度异常升高的主要原因是（）。

A.轴箱润滑不足

B.轴箱间隙过大

C.轴箱紧固螺栓松动

D.轮对踏面磨耗超标

3.CR400AF型动车组受电弓升弓不畅的常见故障原因不包括（）。

A.弓头绝缘子损坏

B.弓臂弹簧失效

C.高压电缆接触不良

D.受电弓底座变形

4.高速铁路接触网悬挂调整中，接触线拉出值一般控制在（）。

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±20mm

5.高铁线路轨距检查时，允许偏差范围是（）。

A.+6mm/?2mm

B.+4mm/?2mm

C.+6mm/?4mm

D.+4mm/?4mm

6.高铁桥梁伸缩缝常见的故障是（）。

A.缝隙过大或过小

B.伸缩缝卡滞

C.伸缩缝防水层破损

D.以上都是

7.动车组转向架轮对轴承预紧力调整不合格会导致（）。

A.轮缘磨耗加剧

B.轴箱温度升高

C.转向架晃动加剧

D.以上都是

8.高铁轨道电路分相绝缘器的主要作用是（）。

A.防止电流短路

B.保证信号传输稳定

C.隔离不同区间电路

D.以上都是

9.高速铁路隧道衬砌裂缝检测中，优先采用的方法是（）。

A.超声波检测

B.磁粉检测

C.水压检测

D.红外热成像检测

10.CR400BF型动车组受电弓过速保护的动作阈值通常是（）。

A.400km/h

B.500km/h

C.600km/h

D.700km/h

11.高铁无砟轨道板损坏的典型表现形式是（）。

A.板体碎裂

B.板体沉降

C.板体变形

D.以上都是

12.高铁维修中，钢轨焊缝超声波探伤的主要目的是（）。

A.检测内部缺陷

B.检测表面裂纹

C.检测应力集中

D.以上都是

13.动车组制动系统漏风的主要原因可能是（）。

A.气缸密封不良

B.管路接头松动

C.制动阀故障

D.以上都是

14.高速铁路接触网导线磨耗超限的预防措施不包括（）。

A.定期进行导线磨耗检测

B.优化接触线材质

C.增大导线截面

D.减少列车运行速度

15.高铁线路几何状态超限的调整方法不包括（）。

A.改道

B.翻修

C.更换轨枕

D.拨道

16.动车组网络控制系统（TCMS）中，MVB总线通信故障会导致（）。

A.车辆无法启动

B.传感器数据丢失

C.制动系统失效

D.以上都是

17.高速铁路桥梁支座常见的故障是（）。

A.支座变形

B.支座锈蚀

C.支座松动

D.以上都是

18.高铁轨道电路调整中，调整轨距块的主要目的是（）。

A.确保信号传输精度

B.减小轨道侧向力

C.防止轨道变形

D.以上都是

19.动车组牵引系统过流保护的动作条件是（）。

A.电流超过额定值10%

B.电流超过额定值20%

C.电流超过额定值30%

D.电流超过额定值40%

20.高速铁路接触网悬挂补偿装置常见的故障是（）。

A.悬挂绳磨损

B.悬挂轮卡滞

C.补偿绳断裂

D.以上都是

二、多选题（共10题，每题3分，共30分）

1.高铁线路几何状态超限的主要类型包括（）。

A.轨距超限

B.高低超限

C.平顺度超限

D.轨向超限

2.动车组转向架常见故障包括（）。

A.轮对偏心

B.轴箱裂纹

C.制动夹钳磨损

D.转向架异响

3.高速铁路接触网悬挂调整中，需要调整的参数包括（）。

A.接触线高度

B.接触线拉出值

C.承力索张力

D.悬挂点距

4.高铁桥梁常见病害包括（）。

A.桥梁裂缝

B.支座锈蚀

C.桥面沉降

D.桥梁变形

5.动车组制动系统故障可能导致（）。

A.制动距离过长

B.制动抱死

C.制动漏风

D.制动踏板失灵

6.高速铁路隧道常见问题包括（）。

A.衬砌裂缝

B.水侵

C.隧道渗漏

D.隧道通风不畅

7.高铁轨道电路调整中，需要检查的部件包括（）。

A.分相绝缘器

B.轨距块

C.轨道电路绝缘子

D.轨道电路电缆

8.动车组网络控制系统（TCMS）常见故障包括（）。

A.通信中断

B.传感器数据异常

C.控制指令丢失

D.诊断故障

9.高速铁路接触网悬挂补偿装置常见的故障包括（）。

A.悬挂绳磨损

B.悬挂轮卡滞

C.补偿绳断裂

D.补偿装置失灵

10.高铁线路维修中，钢轨防爬设备的作用包括（）。

A.防止钢轨位移

B.