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2026年专业技术资格认证考试复习题集风力发电设备维护技师

一、单选题（共10题，每题2分）

1.在风力发电机组日常巡检中，发现齿轮箱油温持续偏高，且油位正常，最可能的原因是（）。

A.油泵故障

B.齿轮磨损严重

C.冷却系统堵塞

D.油质劣化

2.某海上风电场风机基础出现裂缝，根据我国《海上风电场技术标准》（GB/T19960-2020），应优先采取哪种检测方法？（）

A.超声波检测

B.水下视频检测

C.声发射检测

D.电阻率法检测

3.风力发电机组的变桨系统出现卡滞，导致无法正常变桨，排查时首先应检查（）。

A.传感器信号

B.电机供电线路

C.变桨液压油压力

D.控制器通信状态

4.某风机叶片在低风速下出现异常振动，根据经验，最可能的原因是（）。

A.叶片气动外形变形

B.叶根连接松动

C.轮毂轴承损坏

D.塔筒基础不均匀沉降

5.在风力发电机组维护中，液压系统泄漏的主要原因不包括（）。

A.密封件老化

B.液压泵磨损

C.油温过低

D.管路破裂

6.某陆上风机齿轮箱出现油液乳化现象，根据行业标准，应重点排查（）。

A.油品质量

B.冷却系统效率

C.齿轮间隙

D.电机绝缘损坏

7.风力发电机组的偏航系统无法正常启动，根据故障排除流程，应首先检查（）。

A.偏航电机

B.偏航传感器

C.控制器设置

D.风速仪信号

8.某风机塔筒出现锈蚀，根据《风力发电机组塔筒制造技术规范》（GB/T18451.1-2020），应优先采用哪种防腐措施？（）

A.热浸镀锌

B.红丹漆涂刷

C.玻璃钢复合材料涂层

D.阳极保护

9.风力发电机组的叶根连接螺栓出现松动，可能导致（）。

A.叶片变形

B.振动加剧

C.齿轮箱损坏

D.控制系统故障

10.某海上风电场风机出现叶片裂纹，根据《海上风电场运维技术规范》（GB/T36286-2018），应优先采取哪种修复方案？（）

A.玻璃钢修补

B.焊接修复

C.叶片更换

D.增加补强板

二、多选题（共5题，每题3分）

1.风力发电机组的齿轮箱常见故障包括（）。

A.油液乳化

B.齿轮磨损

C.轴承损坏

D.油泵故障

E.冷却系统堵塞

2.海上风电场风机基础检测中，常用的无损检测方法包括（）。

A.超声波检测

B.水下声纳检测

C.钻芯取样检测

D.声发射检测

E.电阻率法检测

3.风力发电机组的变桨系统故障可能导致（）。

A.叶片损坏

B.振动加剧

C.齿轮箱过载

D.机组停机

E.控制系统报警

4.风力发电机组的液压系统维护中，需要重点检查的项目包括（）。

A.油液清洁度

B.油液粘度

C.密封件状态

D.泵和马达性能

E.压力调节阀

5.风力发电机组的偏航系统故障可能导致（）。

A.机组无法对风

B.叶片疲劳加剧

C.齿轮箱损坏

D.控制系统误报

E.偏航轴承磨损

三、判断题（共10题，每题1分）

1.风力发电机组的齿轮箱油温过高会导致油液氧化加速，从而缩短使用寿命。（√）

2.海上风电场风机基础裂缝的检测应优先采用声发射检测方法，因其能实时监测结构变化。（√）

3.风力发电机组的变桨系统卡滞时，应立即切断液压油路，防止损坏。（√）

4.叶片出现裂纹后，若裂纹长度小于10mm，可通过玻璃钢修补方法修复。（√）

5.风力发电机组的塔筒防腐应优先采用热浸镀锌，因其耐腐蚀性较好。（√）

6.液压系统油液乳化会导致液压泵磨损加剧，因此需定期更换油液。（√）

7.风力发电机组的偏航系统无法正常启动时，应优先检查偏航电机是否过载。（√）

8.叶片根连接螺栓松动会导致叶片变形，因此需定期紧固。（√）

9.海上风电场风机基础检测中，钻芯取样检测能直接判断基础内部缺陷，但成本较高。（√）

10.风力发电机组的控制系统故障会导致机组无法正常启动，但不会影响机械部件。（×）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述风力发电机组的齿轮箱常见故障类型及其原因。

答：

-油液乳化：油品与水混合，导致润滑性能下降，原因可能是密封件老化或冷却系统泄漏。

-齿轮磨损：齿轮间隙过大或润滑不良，原因可能是长期超载运行或油液污染。

-轴承损坏：轴承润滑不良或安装不当，原因可能是油液污染或安装力矩错误。

-油泵故障：油泵磨损或堵塞，原因可能是长期运行未维护或油液粘度过高。

2.简述海上风电场风机基础检测的常用方法及其适用场景。

答：

-超声波检测：适用于检测基础内部裂缝，实时性强，适用于运维阶段。

-水下声纳检测：适用于大面积基础检测，能快速覆盖较大区域，适用于初期评估。

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