钻爆法开挖海底隧道最小覆土厚度及力学特性分析.pdfVIP

桥隧工程

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钻爆法开挖海底隧道最小覆土厚度及

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■程仁华

（福建省高速技术咨询有限公司，福州350000）

摘要海底隧道覆土厚度的选取与其结构安全及工程造价密切相关，是海底隧道平纵

面设计的主要参数之一。依托某海峡隧道穿越花岗岩地层海域工程，通过理论计算及数值模拟

的方法，分析不同覆土厚度工况下隧道衬砌内力及围岩塑性屈服区特点。结果表明：利用简化

最小埋深计算法计算得到花岗岩地层海峡隧道的最小覆土厚度在10～20m之间；随着覆土厚

度从10m增至20m，拱顶位置轴力值变化最大，由645kN增至1265kN，增加96.12%，弯矩

值由·增加至·，增加；结构受力不利部位主要发生在拱腰及边墙位

61.3kNm75.5kNm23.16%

置，在相同覆盖厚度情况下，后开挖隧道结构受力更为不利；拱腰及边墙位置塑性屈服区深度

随覆土厚度加深而扩大范围，结构受力增大，工程投资随之增加，因此不宜采用过大的覆盖层

厚度。从经济性及安全性综合考虑，建议隧道拱顶距中风化花岗岩岩层覆盖厚度采用15～20m

范围。

关键词钻爆法海底隧道最小覆土厚度内力分析数值模拟

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）

U455.6A1674-8581202502-0078-05

最小覆土厚度对海底隧道建设成本与安全至用高，因此钻爆法在硬岩地段海底隧道开挖中具有

关重要[1-3]。若最小岩石覆盖厚度的设定过于保守，一定适用性。目前水下隧道最小覆土厚度研究主要

将直接导致隧道长度的不必要增加，作用于衬砌结针对盾构法施工，而对钻爆法开挖的隧道最小覆土

构上的水土压力也会增大，从而大大增加隧道的修厚度研究较少，本文结合理论计算及数值模拟的方

建费用；岩石覆盖厚度过薄，那么海底隧道就面临法探讨钻爆法开挖海底隧道的最小覆土厚度及力

严重的稳定问题和海水涌入的危险[4-6]。目前国内学学特性。

者已初步探讨了海底隧道所需的最小岩石覆盖厚

1工程概况

度，通过借鉴日本的最小涌水量法、挪威的经验法，

并结合国内顶水采煤中确定安全煤柱的类似工程