解构中国铁路投融资棋局：利益主体的角色、博弈与协同发展.docxVIP

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2026-01-12 发布于上海
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解构中国铁路投融资棋局：利益主体的角色、博弈与协同发展.docx

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解构中国铁路投融资棋局：利益主体的角色、博弈与协同发展

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，在中国的发展历程波澜壮阔。从新中国成立初期，全国铁路营业里程仅2.18万公里，技术装备落后，到如今截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高速铁路4.8万公里，中国铁路实现了跨越式发展。在这一进程中，成渝铁路作为新中国成立后建成的第一条铁路，拉开了大规模铁路建设的序幕；大秦铁路作为我国第一条双线电气化重载运煤专线铁路，极大地提升了煤炭运输能力，为国家能源战略提供了有力支撑；而京广高速铁路、