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2026年考试大纲：航发材料专业知识考试

一、单选题（共15题，每题2分，总计30分）

1.航空发动机涡轮叶片常用的单晶高温合金牌号是？

A.K417

B.CMSX-4

C.Inconel625

D.Waspaloy

答案：B

2.航发用钛合金在高温环境下主要的失效形式是？

A.疲劳断裂

B.蠕变失效

C.应力腐蚀开裂

D.蠕变-疲劳交互作用

答案：D

3.航空发动机燃烧室中，为了防止边界层烧蚀，通常采用什么防护措施？

A.涂覆耐高温涂层

B.增加冷却气膜

C.降低燃烧温度

D.以上都是

答案：D

4.航发材料中，抗氧化性能最好的是哪种材料？

A.镍基高温合金

B.钛合金

C.铝合金

D.陶瓷基复合材料

答案：D

5.航空发动机叶片榫头连接常用的紧固件是？

A.螺栓-螺母

B.钛合金铆钉

C.陶瓷螺栓

D.活塞式连接

答案：B

6.航发材料的热疲劳主要发生在哪些部位？

A.叶片冠部

B.叶根区域

C.榫头连接处

D.以上都是

答案：D

7.航空发动机用高温合金的晶粒尺寸通常要求多细？

A.100μm以上

B.50-100μm

C.10-50μm

D.1-10μm

答案：D

8.航发用陶瓷基复合材料（CMC）的主要优势是？

A.高温强度高

B.轻质高强

C.抗氧化性好

D.以上都是

答案：D

9.航空发动机叶片热应力主要来源于？

A.热胀冷缩不均

B.燃气冲击

C.振动载荷

D.以上都是

答案：D

10.航发材料中，哪种材料最容易被氢脆影响？

A.镍基高温合金

B.钛合金

C.铝合金

D.镍基高温合金和钛合金

答案：D

11.航空发动机涡轮盘常用的材料是？

A.钛合金

B.镍基高温合金

C.铝合金

D.碳纤维复合材料

答案：B

12.航发用铝合金的典型牌号是？

A.2xxx系列（如2024）

B.6xxx系列（如6061）

C.7xxx系列（如7075）

D.以上都是

答案：D

13.航空发动机燃烧室中，燃气温度最高的区域是？

A.燃烧室头部

B.燃烧室中部

C.燃烧室出口

D.以上都不是

答案：A

14.航发材料中，哪种材料抗蠕变性能最好？

A.镍基高温合金

B.钛合金

C.铝合金

D.陶瓷基复合材料

答案：A

15.航空发动机叶片表面常见的腐蚀形式是？

A.氧化腐蚀

B.蒸汽腐蚀

C.硫化腐蚀

D.以上都是

答案：D

二、多选题（共10题，每题3分，总计30分）

1.航发用高温合金的主要性能要求包括哪些？

A.高温强度

B.良好的抗氧化性

C.耐腐蚀性

D.高导热系数

答案：A、B、C

2.航空发动机叶片失效的主要原因有哪些？

A.热疲劳

B.氢脆

C.烧蚀

D.振动断裂

答案：A、B、C、D

3.航发用钛合金的典型应用部位包括？

A.涡轮盘

B.叶片

C.桨盘

D.气缸机匣

答案：B、D

4.航空发动机燃烧室中，常见的冷却方式有哪些？

A.内冷通道

B.外冷气膜

C.燃气冲刷

D.涂层隔热

答案：A、B、D

5.航发材料中，哪种材料适合用于制造涡轮盘？

A.镍基高温合金

B.钛合金

C.铝合金

D.陶瓷基复合材料

答案：A

6.航发用铝合金的典型牌号包括？

A.2024

B.6061

C.7075

D.5052

答案：A、C、D

7.航空发动机叶片榫头连接方式包括？

A.侧边连接

B.中心孔连接

C.钛合金铆钉连接

D.活塞式连接

答案：C

8.航发材料的热疲劳失效形式包括？

A.裂纹扩展

B.表面剥落

C.晶界分离

D.局部变形

答案：A、B、C

9.航空发动机用陶瓷基复合材料（CMC）的典型应用部位包括？

A.涡轮叶片

B.燃烧室喷管

C.涡轮盘

D.气缸机匣

答案：A、B

10.航发材料的腐蚀防护措施包括？

A.表面涂层

B.添加合金元素

C.选用耐腐蚀材料

D.优化热循环设计

答案：A、B、C

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

1.航发用高温合金的晶粒尺寸越小，高温强度越高。（正确）

2.航空发动机燃烧室中，燃气温度在出口处最高。（错误）

3.航发用钛合金的密度比铝合金小，强度更高。（正确）

4.航空发动机叶片的热应力主要来源于热胀冷缩不均。（正确）

5.航发材料的热疲劳失效主要发生在叶片冠部。（错误）

6.航发用陶瓷基复合材料（CMC）的导热系数比高温合金高。（正确）

7.航空发动机涡轮盘通常采用镍基高温合金制造。（正确）

8.航发用铝合金的典型牌号是6061。（正确）

9.航发材料中，氢