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新能源汽车快充系统结构原理与检修

一、快充系统组成

定义

快速充电也称为直流充电或应急充电其充电方式主要是通过地

面充电装置（直流充电桩）将交流电网电能（380V）转化为直流

电后通过充电连接器对电动汽车进行充电电动汽车快速充电系

统一般由快充桩、直流充电口、高压线束、高压配电模块（或无）、

电池管理器、动力电池、低压控制线束等部件组成

二、典型纯电动汽车的快充系统

1、吉利帝豪EV450车型

吉利帝豪EV450的快充系统由直流充电口、高压线束（直流充电

线束）、动力电池组和动力电池管理器等组成，直流充电线与动

力电池组直接相连，如图所示充电时间一般为48分钟可充电

80%o

2、比亚迪E5

比亚迪E5的快充系统由直流充电口总成、充配电总成、直流充

电线束和动力电池组等组成

三、快充系统的工作原理及充电条件

由于电网中的380V交流电无法直接对动力电池直接输入，所以

在快充过程中输入的380V交流电需要经过直流充电桩的转换整

流直流充电桩由输入整流装置、输入控制装置、输出控制装置

和充电管理装置组成

输充

入DC650V输入电

AC380V整控制装置管接

流理至

装装

置输出置车

控制装置辆

—

1、快充系统的工作原理

如电动汽车整车电源处于ON档高压电时，需先进行高压断电后

再进行充电当快充设备连接到整车快充充电口，快充系统充电

设备发送充电唤醒信号给BMS,BMS根据动力电池的可充电功率,

向快充系统充电设备发送充电电流指令同时，BMS吸合系统高

压正极继电器和高压负极继电器，动力电池开始充电

非车载充电机车辆接口电动汽车

车辆插头

主辆插座

\DC+

电池包

m等载充

电机控制

装置

0Ri

车辆控

%

制装置