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智能电网与电动汽车融合模式下的清洁能源协同调度研究

目录

一、内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1课题研究背景及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2国内外研究现状述评．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3本课题主要研究内容与技术路径．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

二、系统架构与关键要素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.1智能电网与电动汽车融合体系架构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.2清洁能源出力特性建模．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.3电动汽车集群作为柔性负荷与储能单元的潜力分析．．．．．．．．．．10

2.4多方主体互动关系与利益诉求剖析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

三、协同调度模型的构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.1目标函数设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.2约束条件界定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

3.2.1电力系统运行约束．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

3.2.2电动汽车充放电行为约束．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

3.2.3清洁能源出力不确定性约束．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

3.3不确定性因素的处理方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

四、求解算法设计与仿真实验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

4.1适用于高维非线性问题的优化算法选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

4.2仿真平台搭建与场景设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

4.3算例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

4.3.1经济效益对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

4.3.2清洁能源消纳率对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

4.3.3对电网负荷曲线的影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

五、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

5.1本研究主要结论归纳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

5.2本研究的创新点总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

5.3后续研究工作展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

一、内容概括

1.1课题研究背景及意义

在全球能源结构转型和气候变化的宏大背景下，发展清洁能源、构建低碳社会已成为国际社会的广泛共识和各国政府的重要战略目标。以风能、太阳能为代表的可再生能源由于具有间歇性和波动性等特点，其在电网中的大规模接入对电网的稳定运行提出了严峻挑战。与此同时，随着新能源汽车技术的不断进步和保有量的持续增长，电动汽车（EV）已成为未来交通出行的重要模式，其大规模接入也为电网带来了新的运营压力和机遇。在此背景下，智能电网与电动汽车融合成为能源互联网发展的重要方向，清洁能源、智能电网与电动汽车三者之间的协同调度对于保障能源安全、促进环境友好、提高能源利用效率具有至关重要的意义。

研究背景：

清洁能源快速发展带来的挑战与机遇：近年来，全球可再生能源装机容量快速增长，如【表】所示。然而风能、太阳能等清洁能源的固有特性，如输出功率的随机性、波动性和间歇性，给电网的稳定性和可靠性带来了显著影响。如何有效消纳这些波动性电力，并提升电网对可再生能源的接纳能力，是当前能源领域面临的核心问题。

电动汽车普及带来的电网影响：电动汽车作为一种新型负荷，其充电行为具有巨大的弹性。据预测，到2030年，全球电动汽车保有量将达到数亿辆。如此大规模的电动汽车接入电网，若无序充电将对电网造成巨大冲击，表现为峰值负荷的进一步升高、电压波动加剧等问题。反之，若能有效引导和管理电动汽车的充电行为，则可以利用其柔性负荷