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2026年考试大纲:中航油料总工程师专业知识与技能测试要求解读
一、单选题(共10题,每题2分,共20分)
1.中航油料在航空燃料储存过程中,哪项措施最能有效防止燃料氧化?
A.保持储存罐完全密闭
B.定期向燃料中添加抗氧化剂
C.提高储存温度
D.减少储存罐的通风频率
2.航空煤油(如JetA-1)的冰点通常是多少?
A.-40℃
B.-47℃
C.-60℃
D.-70℃
3.中航油料在执行燃料加注任务时,优先采用哪种计量方式以确保精度?
A.人工估量
B.质量流量计
C.体积流量计
D.液位传感器读数
4.航空燃料中水分含量超标可能导致什么后果?
A.提高燃料燃烧效率
B.形成冰晶堵塞发动机
C.增加燃料热值
D.减少燃料腐蚀性
5.中航油料在运输航空燃料时,管道或罐车的绝缘层主要作用是什么?
A.防止燃料泄漏
B.减少热损失
C.增加运输容量
D.提高运输速度
6.航空燃料的闪点越高,意味着什么?
A.燃料更易挥发
B.燃料更难点燃
C.燃料燃烧更充分
D.燃料腐蚀性更强
7.中航油料在飞机加注前,必须检查燃油滤的哪个指标?
A.压力值
B.温度值
C.水分含量
D.油位高度
8.航空燃料中硫含量过高会对发动机造成什么影响?
A.提高燃烧效率
B.减少磨损
C.产生有害排放物
D.增加润滑性
9.中航油料在冬季为防止燃料结冰,通常会采取哪种措施?
A.降低储存温度
B.添加乙二醇
C.增加燃料粘度
D.减少加注量
10.航空燃料的密度越高,意味着什么?
A.燃料单位体积质量更小
B.燃料单位体积质量更大
C.燃料热值更低
D.燃料挥发性更强
二、多选题(共5题,每题3分,共15分)
1.中航油料在储存航空燃料时,需要监测哪些关键参数?
A.温度
B.水分含量
C.密度
D.氧化程度
E.压力
2.航空燃料加注过程中,可能导致加注量误差的因素有哪些?
A.燃料温度变化
B.管道振动
C.滤器堵塞
D.加注泵精度
E.空气进入系统
3.航空燃料中杂质(如铁锈、水分)的主要危害包括哪些?
A.堵塞燃料滤
B.腐蚀发动机部件
C.影响燃烧效率
D.增加燃料粘度
E.引发静电火花
4.中航油料在执行燃料质量检测时,常用的检测项目有哪些?
A.密度
B.闪点
C.冰点
D.水分含量
E.硫含量
5.航空燃料运输过程中,为防止泄漏可能采取的措施包括哪些?
A.使用密封罐车
B.定期检查管道连接
C.加强绝缘层
D.降低运输速度
E.增加通风
三、判断题(共10题,每题1分,共10分)
1.航空煤油的冰点越低,越容易在低温环境下使用。(对/错)
2.燃料密度越高,单位体积的热值越大。(对/错)
3.中航油料在加注前无需检查燃油滤的水分含量。(对/错)
4.航空燃料中的硫含量越高,燃烧越充分。(对/错)
5.冬季为防止燃料结冰,可适当降低储存温度。(对/错)
6.燃料闪点越高,挥发性越强。(对/错)
7.航空燃料运输过程中,管道绝缘层主要作用是保温。(对/错)
8.中航油料在执行加注任务时,允许少量空气进入系统。(对/错)
9.燃料水分超标会导致发动机磨损加剧。(对/错)
10.航空煤油的密度通常比柴油低。(对/错)
四、简答题(共5题,每题5分,共25分)
1.简述中航油料在储存航空燃料时,如何防止氧化?
2.简述航空燃料加注过程中,如何确保加注量的准确性?
3.简述航空燃料中水分超标的主要原因及危害。
4.简述中航油料在运输航空燃料时,如何防止泄漏?
5.简述冬季为防止航空燃料结冰,可采取哪些技术措施?
五、论述题(共2题,每题10分,共20分)
1.论述中航油料在执行燃料加注任务时,如何确保操作安全?
2.论述航空燃料质量检测对航空安全的重要性,并列举至少3项关键检测指标。
答案与解析
一、单选题
1.B
解析:航空燃料储存过程中,添加抗氧化剂可有效抑制氧化反应,延长储存寿命。
2.B
解析:JetA-1的冰点通常为-47℃,这是国际民航组织(ICAO)规定的标准。
3.B
解析:质量流量计能精确计量燃料质量,不受温度、压力变化影响。
4.B
解析:水分会导致燃料在低温结冰,堵塞发动机燃油系统。
5.B
解析:绝缘层主要作用是减少燃料在运输过程中的热量损失,防止蒸发。
6.B
解析:闪点越高,燃料越难挥发,越难点燃,安全性更高。
7.C
解析:加注前必须检查燃油滤的水分含量,确保无水分进入发动机。
8.C
解析:硫含量过高会产生有害排放物,污染环境并损害发动机。
9.B
解
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