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研究报告

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2025年中交一公局第八工程有限公司_企业报告(业主版)

一、公司概况

1.公司简介

中交一公局第八工程有限公司，成立于2008年，是隶属于中国交通建设股份有限公司的全资子公司。公司自成立以来，始终秉承“品质铸就精品，创新引领发展”的企业理念，致力于为客户提供全方位、高品质的工程建设服务。经过十余年的稳健发展，公司已形成了以公路、桥梁、隧道、房建为主业，集市政、水利、环保、交通设施安装等多元化产业为一体的综合性建筑企业。

公司总部位于江苏省南京市，业务范围覆盖全国20多个省市。公司拥有一支经验丰富、技术精湛的专业团队，现有员工近千人，其中高级工程师、注册建造师等中高级职称人员占比超过30%。公司始终坚持“以人为本”的管理理念，注重人才培养和团队建设，为公司的发展奠定了坚实的人才基础。

自成立以来，中交一公局第八工程有限公司先后承建了众多国家和地方重点工程项目，如京沪高速公路、连霍高速公路、南京长江四桥等，积累了丰富的施工经验和技术实力。公司始终坚持技术创新，不断引进和研发新技术、新材料、新工艺，以提高工程质量，提升施工效率。公司多次荣获“全国优秀施工企业”、“全国质量管理奖”等荣誉称号，赢得了社会各界的高度认可和广泛赞誉。在未来的发展中，中交一公局第八工程有限公司将继续秉承“诚信、创新、品质、共赢”的核心价值观，以更加专业、高效的服务，为客户提供更加优质的工程建设解决方案，为实现公司跨越式发展而不懈努力。

2.发展历程

(1)自2008年成立以来，中交一公局第八工程有限公司迅速发展，首个项目——连霍高速公路河南段高速公路项目于2009年顺利开工。项目总投资约100亿元，全长约100公里，为公司后续大型项目的承建奠定了基础。随后，公司承接了京沪高速公路河南段项目，合同额达150亿元，成为公司历史上首个百亿级项目。

(2)2012年，公司成功中标南京长江四桥项目，项目总投资约100亿元，全长约10公里，主桥采用悬索桥设计，是国内首座三跨连续钢桁梁悬索桥。项目的成功实施，不仅提升了公司的桥梁建设技术水平，还为公司赢得了良好的市场口碑。此后，公司连续中标多个大型桥梁工程，如杭州湾跨海大桥、武汉长江大桥等。

(3)进入2015年，中交一公局第八工程有限公司开始拓展海外市场，成功签约肯尼亚内罗毕至蒙巴萨铁路项目，合同额约40亿元。这是公司首个海外项目，标志着公司正式进军国际工程领域。此后，公司陆续在非洲、东南亚等地区承建了多个大型工程项目，如尼日利亚拉各斯轻轨、缅甸仰光至曼德勒高速公路等，进一步提升了公司在国际工程领域的竞争力。

3.组织架构

(1)中交一公局第八工程有限公司的组织架构科学合理，设有董事会、监事会、总经理办公室等高层决策机构。董事会负责公司战略规划和重大决策，监事会负责对公司财务和经营活动的监督。总经理办公室负责公司的日常运营管理。公司下设多个职能部门，包括人力资源部、财务部、市场部、技术部、工程部、质量安全管理部等，各职能部门分工明确，协同合作，确保公司高效运转。

(2)在管理层级上，公司设有总经理、副总经理、总工程师、总经济师等高级管理人员，负责公司的整体运营和管理。此外，公司设有各业务板块的总监，如公路工程总监、桥梁工程总监、房建工程总监等，负责各自板块的专业技术管理和项目管理。基层管理方面，公司设有项目经理部，负责具体项目的实施和管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全环保等。

(3)公司组织架构中还设有多个支持部门，如行政部、办公室、采购部、设备管理部等，为公司的日常运营提供全方位的支持和服务。行政部负责公司内部行政管理、员工福利等工作；办公室负责公司文件管理、档案管理、会务组织等工作；采购部负责公司物资采购、设备租赁等工作；设备管理部负责公司设备的管理、维护和保养等工作。这样的组织架构确保了公司各部门之间的有效沟通和协作，为项目的顺利实施提供了有力保障。

二、项目概况

1.项目背景

(1)项目所在地位于我国经济发达地区，交通便利，地理位置优越。近年来，随着城市化进程的加快，该地区交通需求日益增长，原有交通基础设施已无法满足日益增长的交通流量需求。据统计，项目区域内的日交通量已超过100万辆，远远超过了现有道路的承载能力。因此，该项目的建设对于缓解交通拥堵、提高区域交通效率具有重要意义。

(2)项目总投资约200亿元，预计工期为4年。项目涉及道路全长约50公里，包括新建路段和改扩建路段。新建路段采用双向八车道高速公路标准，设计时速为120公里/小时；改扩建路段则将原有双向四车道提升至双向六车道。项目建成后，预计将有效缩短沿线城市间的时间距离，提升区域整体竞争力。

(3)项目建设过程中，将采用多项先进技术和管理手段，如智能化交通管理系统、绿