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研究报告

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2025年中国铁建电气化局集团有限公司_企业报告(代理机构版)

一、公司概况

1.公司简介

中国铁建电气化局集团有限公司，成立于1953年，是我国电气化铁路建设领域的重要企业，隶属于中国铁建股份有限公司。公司自成立以来，始终秉承“以人为本，科技创新，追求卓越”的企业理念，积极参与国家基础设施建设，为推动我国铁路事业的发展做出了重要贡献。经过数十年的发展，公司已形成集设计、施工、科研、制造、运营于一体的大型综合性企业集团。

公司拥有雄厚的专业技术实力和丰富的工程经验，承担了国内多条高速铁路、城市轨道交通、普速铁路电气化改造等重大工程，并在海外市场取得了显著成绩。公司拥有一支高素质的员工队伍，其中高级职称人员占比较高，形成了以中青年骨干为核心的专业技术团队。公司重视科技创新，拥有多项自主知识产权，为我国电气化铁路建设提供了强有力的技术支持。

在市场拓展方面，公司积极响应国家“一带一路”倡议，积极拓展海外市场，参与了多个国家和地区的铁路、轨道交通项目，树立了良好的企业形象。公司始终坚持诚信经营，为客户提供优质的产品和服务，赢得了广泛的认可和赞誉。未来，中国铁建电气化局集团有限公司将继续秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，为实现我国铁路事业的现代化发展贡献力量。

2.发展历程

(1)自1953年成立以来，中国铁建电气化局集团有限公司历经数十年的发展，逐步成长为我国电气化铁路建设领域的领军企业。在改革开放初期，公司承接了我国第一条电气化铁路——京广线的电气化改造工程，标志着公司正式进入电气化铁路建设领域。此后，公司相继参与了京沪、京九、沪宁等一批重大铁路电气化改造项目，为我国电气化铁路建设积累了丰富的经验。

(2)进入21世纪，随着我国铁路建设的飞速发展，公司抓住机遇，不断扩大业务范围。2008年北京奥运会前夕，公司成功完成了北京地铁4号线的电气化改造工程，为奥运会的顺利举办提供了有力保障。同年，公司又承接了我国第一条高速铁路——京津城际铁路的电气化工程，标志着公司在高速铁路建设领域迈出了坚实的一步。此后，公司陆续参与了武广、郑西、沪杭等一批高速铁路的电气化建设，为我国高速铁路网络的完善做出了重要贡献。

(3)随着海外市场的不断拓展，公司积极参与“一带一路”建设，成功进入多个国家和地区。2014年，公司中标沙特麦加至麦地那高速铁路电气化工程，这是公司首次进入海外市场承建高速铁路项目。此后，公司还参与了尼日利亚、阿根廷、俄罗斯等多个国家和地区的铁路、轨道交通项目，为提升我国企业在国际市场的竞争力发挥了积极作用。截至2023年，公司已累计完成国内外电气化铁路、轨道交通项目超过2000公里，为我国铁路事业的发展做出了卓越贡献。

3.组织架构

(1)中国铁建电气化局集团有限公司的组织架构科学合理，设有多个职能部门和专业子公司，形成了以总部为龙头，区域公司为支撑，专业子公司为补充的立体化管理体系。总部设有办公室、人力资源部、财务部、技术部、市场部等核心部门，负责公司的整体战略规划、资源配置和监督管理。下辖区域公司包括华北、华东、华南、西南、西北等五大区域公司，负责各自区域的业务拓展和项目管理。

(2)在专业子公司方面，公司设有电气化工程公司、城市轨道交通公司、铁路信号系统公司等多个专业子公司，分别负责电气化铁路、城市轨道交通、铁路信号系统等领域的业务。例如，电气化工程公司下设多个项目部，承担着国内外多个电气化铁路项目的建设任务；城市轨道交通公司则专注于地铁、轻轨等城市轨道交通系统的建设与运营；铁路信号系统公司则致力于铁路信号系统的研发、设计、施工和运维。

(3)此外，公司还设有多个研究中心和实验室，如电气化技术研究中心、城市轨道交通研究中心等，致力于技术创新和人才培养。公司现有员工超过万人，其中高级职称人员占20%以上，形成了以中青年骨干为核心的专业技术团队。公司通过建立健全的绩效考核和激励机制，激发员工的工作积极性和创造力，为公司的持续发展提供了有力保障。在组织架构的支撑下，公司能够高效地调配资源，快速响应市场变化，为客户提供优质的产品和服务。

二、战略规划

1.发展目标

(1)中国铁建电气化局集团有限公司的发展目标旨在成为全球领先的电气化铁路和城市轨道交通建设与运营服务商。为实现这一目标，公司明确了以下战略方向：首先，持续加大研发投入，推动技术创新，提升核心竞争力和市场占有率。公司计划在未来五年内，研发10项以上具有自主知识产权的核心技术，并申请30项以上专利。

(2)其次，积极拓展国内外市场，扩大业务范围。公司计划在未来三年内，实现海外业务收入占总收入的比例超过30%，并进入全球前五的电气化铁路和城市轨道交通市场。为此，公司将继续深化与“一带一路”沿线国家的合