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道路扩建工程期间交通疏导方案设计

一、项目概述

为保障[道路名称]道路扩建工程（[起点]至[终点]路段）安全、高效、顺利实施，最大程度降低施工对城市交通和市民出行的影响，特制定本交通疏导方案。

本方案旨在通过科学合理的交通组织与管理措施，确保施工区域及周边路网的交通安全、有序和基本畅通。

工程名称：[道路名称]扩建工程

施工范围：[具体起点]至[具体终点]，全长约[X.X]公里

施工周期：[YYYY年MM月DD日]至[YYYY年MM月DD日]，总工期约[XXX]天

工程内容：道路拓宽、管线迁改、路面结构施工、交通设施更新等。

二、交通影响分析

影响对象：

直接影响：施工路段原有交通功能部分或全部中断。

间接影响：周边平行道路（如[平行道路1]、[平行道路2]）及相交道路（如[主要交叉口1]、[主要交叉口2]）交通流量显著增加，易产生拥堵。

特殊影响：沿线单位、居民、商户的进出通道；公共交通线路及站点。

流量预测：

预计施工期间，周边分流道路高峰小时车流量将增加[15%-30%]（根据实际情况调整），部分关键节点可能出现车辆排队现象。

三、交通疏导原则

安全第一原则：确保施工人员、驾驶员、行人及周边居民的安全。

公交优先原则：保障公共交通基本通行路权，尽量减少对市民公共交通出行的影响。

分流引导原则：充分利用周边路网，通过诱导标志将车辆提前分流至替代道路。

分段分时原则：采用“分段半幅封闭施工”或“分期夜间施工”等方式，缩小单次施工的影响范围和时间。

动态调整原则：根据实际交通运行状况，适时调整疏导措施。

四、具体疏导措施

1.交通组织方案

施工区域布置：

采用“半幅封闭施工，半幅双向通行”的交通组织模式（或根据实际情况选择“全封闭施工”并说明绕行方案）。

使用高标准的刚性隔离墩（“水马”）或装配式围挡对施工区域进行明确、安全的物理隔离。

设置足够宽度的临时通道，保障施工车辆和应急车辆通行。

车辆分流路线：

过境车辆：引导通过[外围高速路/快速路，如GXX高速]或[外围主干道，如XX路]进行绕行。

到达性车辆：引导通过[平行道路1]、[平行道路2]等周边道路进行分流。

制作并发布详细的区域交通分流示意图。

行人及非机动车组织：

在施工路段两侧设置连续、平整、安全的人非混行临时通道，宽度不低于[X]米。

在关键路口设置人行横道，配备必要的信号灯或临时警示标志。

避免人车流线交叉，确保行人安全。

2.交通设施设置

预告警示标志：

在施工路段来车方向至少[500米]、[300米]、[100米]处依次设置“前方施工”、“道路变窄”、“限速标志”等警示标志。

引导指示标志：

在主要分流节点（如交叉口）设置清晰、明确的绕行指示标志，指明通往分流道路的方向。

安全防护设施：

施工区域周边规范设置夜间反光轮廓标、警示灯、防撞桶等安全防护设施。

临时信号灯：

若施工导致交叉口信号灯失效或交通流发生重大变化，应安装临时交通信号灯并配专人管理。

3.公共交通调整方案

公交线路调整：

与公交公司协商，对受影响的[XX路、XX路]等公交线路进行临时调整，并提前[X]周向社会公布调整方案（临时取消站点、线路绕行等）。

公交站点迁移：

将施工范围内的公交站点临时迁移至邻近的安全位置，并设置临时站牌和提示信息。

信息发布：

通过公交APP、站台告示、媒体等多种渠道告知市民公交调整信息。

五、施工时段安排

建议施工时段：为减少对日间交通的影响，部分高噪音、大面积占道作业可安排在夜间（例如：22：00至次日6：00）进行。

特殊情况：如需全天占道施工，应加强白天的交通疏导力量。

进度控制：严格控制施工进度，确保按计划倒序恢复交通。

六、应急预案

突发事件：制定针对交通事故、严重拥堵、恶劣天气等的应急疏导预案。

救援通道：确保施工区域预留[4]米宽的应急救援通道，并保持全天候畅通。

联动机制：与交警、急救、消防等部门建立联动机制，明确联系人及联系方式，确保突发事件时能快速响应。

七、组织保障与信息发布

组织架构：

成立由项目建设方、交管部门、施工单位组成的交通疏导协调小组。

安排专职交通协管员[XX]名，在关键节点指挥疏导交通。

信息发布：

提前发布：通过交通电台、电视新闻、微信公众号、导航APP（高德、百度）、可变情报板等渠道，提前向社会广泛发布施工公告和绕行指南。

实时更新：施工期间，通过导航APP和可变情报板实时推送路况信息和交通提醒。

八、结论

本疏导方案旨在系统性地解决[道路名称]扩建工程期间的交通问题。方案的实施需得到交管部门、施工单位及社会公众的充分配合与支持。在实际操作中，将根据交通监测反馈情况进行持续优化和动态调