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《船舶水污染物收集过程监管智能装置》团体标准编制说明

(征求意见稿)

一、团体标准制订的目的和意义

（一）项目背景

党的二十大报告指出：必须牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理

念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。“十四五”规划第十一篇“推动绿

色发展，促进人与自然和谐共生”，并提出完善水污染防治流域协同机制，对污

染物排放的精准管控与数据可信性提出了更高要求。

在国家层面，我国已构建了严格的船舶水污染防治法规体系。《中华人民共

和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》均对船舶污染物的排

放、接收、转运与处置提出了明确的监管要求。特别是交通运输部、生态环境部、

住房和城乡建设部联合发布的《关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制

度的指导意见》，明确提出要实现“电子单证”流转，对船舶水污染物接收、转

移、处置的全过程、多维度闭环监管，为利用数字化、智能化手段提升监管效能

提供了直接的政策依据。

当前，推动绿色航运的发展已成为航运业从业者的普遍共识。然而，在船舶

水污染物的收集与接收环节，长期依赖于人工记录、事后补报的传统模式，导致

关键数据（如污染物种类、数量、交接时间等）的准确性、实时性与可信度难以

保障。这一监管短板使得污染物从产生、接收到最终处置的全链条闭环管理存在

漏洞，既难以精准追溯污染责任，也为非法排放和虚假申报提供了可能，制约了

港口航运环保治理效能的提升。

浙江蓝景科技有限公司（简称“蓝景科技”）是专注于海洋废弃物治理的国

家高新技术企业，成立于2017年，总部位于浙江台州市黄岩区。公司由国家千

人计划专家领衔，拥有环境科学、石油化工、信息通讯、机电一体化等跨学科团

队130余人，技术人员占比72%，并与北京大学校本级建有“数字化转型应用联

合实验室”，具备研发设计、数据服务、装备制造、再生利用等全方位能力。目

前拥有196项知识产权，79项国内外专利，3项国际专利。其中《船舶污染物的

监管方法和装置》获得日本发明专利；自主研发的“彩渱链”获中共中央网信办

区块链备案，海塑区块链追溯技术获得中美日本三国发明专利，具备海洋再生产

品全流追溯认证能力。

蓝景科技主营两大板块，其一为沿海政府提供基于“海洋云仓”智能装备的

海洋废弃物治理服务，有效回收处置各类海洋废弃物，业务范围已覆盖浙江、江

苏、山东及海南等沿海省份，年产值达1.1亿元；其二是对回收的海洋塑料垃圾

进行高品质再生和区块链追溯认证，为国际市场提供海洋再生塑料，目前已与7

家国际头部企业达成海洋塑料业务合作，再生塑料销售1000万元，台州“海洋

工厂”1号本年度投产后年产值将达到3.6亿元。

（二）立项的目的和意义

本项目旨在制定《船舶水污染物收集过程监管智能装置》的团体标准，其核

心目的与意义在于：

规范智能监管功能：明确装备在污染物收集、计量、数据上报与电子联单生

成等环节的技术要求，确保监管数据的真实性、实时性与可追溯性，解决传统人

工监管模式下存在的效率低下、数据易篡改、责任难以界定等问题。

确立计量技术标准：通过规定智能监管装备在计量精度、数据接口、性能测

试等方面的统一标准，提升自动计量的准确性、一致性及数据的互操作性，为监

管执法与企业贸易核算提供可靠的技术依据，引导行业高质量发展。

构建数字化监管体系：以标准为纽带，推动物联网、大数据等技术与计量监

管深度融合，实现从人工记录、事后补报向自动化计量、实时上报的根本性转变，

为构建全过程、可追溯的船舶水污染物数字化监管体系奠定基础。

因此，亟需通过技术标准化手段，聚焦于收集环节的智能计量与实时监管，

研制《船舶水污染物收集过程监管智能装置》团体标准。本标准旨在以统一的技

术规范，确保监管装备能够自动、准确地完成污染物计量，并实现数据的实时上

报与电子联单的自动生成，从而打通全流程数字化监管的“最后一公里”。此举

是落实船舶污染物联防联治要求、推动我省数字化改革在环保领域落地的具体实

践。

二、标准编制工作过程

（一）前期准备

1.收集资料

2

标准起草工作组系统收集了国内外与船舶水污染物防治、智能监管设备、计

量技术、数据传输及环保物联网相关的法律法规、技术标准和政策文件，包括但

不限于：《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共