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2026年管制员面试题集及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

题目：

1.机组成员在执行紧急下降程序时，管制员应优先考虑以下哪个因素？

A.保持最低安全高度

B.机组操作程序

C.其他航空器的避让

D.空中交通流量

2.在北京首都国际机场，当一架A320飞机在36L跑道降落时，后续一架B737需要等待，管制员应优先考虑以下哪个因素？

A.B737的燃油情况

B.36R跑道的可用性

C.36L跑道的进近情况

D.两个机型的重量差异

3.长三角地区空域实施雷达管制时，管制员发现一架飞机偏离预定航迹，以下哪种方法最有效？

A.立即发布指令要求返航

B.通过二次雷达询问确认身份

C.直接要求飞机自行修正

D.通知塔台协调

4.长江口附近空域的VOR/DME导航台覆盖范围约为多少？

A.100海里

B.200海里

C.300海里

D.400海里

5.当一架飞机在内蒙古空域报告燃油不足时，管制员应优先协调以下哪个资源？

A.靠近最近的机场

B.空中加油机会

C.其他航空器的避让

D.地面救援力量

6.以下哪种天气现象最可能导致空中交通延误？

A.阵性小雨

B.弱低空风切变

C.大雾

D.阵性雷暴

7.在深圳宝安机场，当两架飞机同时申请离场时，管制员应优先考虑以下哪个因素？

A.飞机类型

B.离场顺序

C.空中交通流量

D.飞机重量

8.西北地区空域的山区飞行，管制员应特别注意以下哪种风险？

A.雷击

B.低空风切变

C.雾霾

D.高空急流

9.当一架飞机在兰州中川机场进近时，管制员发现其高度偏差超过100米，以下哪种措施最合适？

A.立即要求返航

B.发布指令要求修正高度

C.通知塔台协调

D.自行监控

10.以下哪种情况下，管制员应立即发布紧急指令？

A.飞机偏离航迹

B.飞机燃油不足

C.飞机高度偏差

D.飞机通信中断

答案与解析：

1.C（紧急下降时，避让其他航空器是首要任务，确保空中安全。）

2.C（36L跑道进近情况直接影响后续飞机的等待顺序。）

3.B（二次雷达询问可快速确认飞机身份，避免误判。）

4.B（VOR/DME导航台覆盖范围通常为200海里左右。）

5.A（燃油不足时，靠近日标机场是优先选择。）

6.C（大雾会导致能见度下降，严重延误空中交通。）

7.C（离场顺序需根据空中交通流量动态调整。）

8.B（山区飞行低空风切变风险较高，需重点监控。）

9.B（高度偏差超过100米需及时指令修正，避免冲突。）

10.D（通信中断是紧急情况，需立即处理。）

二、多选题（每题3分，共10题）

题目：

1.在处理空中交通冲突时，管制员应考虑以下哪些因素？

A.飞机的飞行高度

B.飞机的重量差异

C.空中交通流量

D.飞机的机型

2.在上海浦东国际机场，当一架飞机申请备降时，管制员应协调以下哪些资源？

A.备降机场的空域容量

B.备降机场的地面保障

C.其他航空器的避让

D.飞机的燃油情况

3.在新疆空域，管制员发现一架飞机偏离航迹，以下哪些措施是有效的？

A.发布指令要求返航

B.通过二次雷达询问确认身份

C.通知塔台协调

D.提供雷达引导修正航迹

4.当一架飞机在海南岛附近空域报告燃油不足时，管制员应优先考虑以下哪些因素？

A.靠近最近的机场

B.空中加油机会

C.其他航空器的避让

D.地面救援力量

5.在广州白云机场，当两架飞机同时申请降落时，管制员应考虑以下哪些因素？

A.跑道的可用性

B.飞机的重量差异

C.空中交通流量

D.飞机的机型

6.在四川山区空域飞行，管制员应特别注意以下哪些风险？

A.低空风切变

B.雷击

C.雾霾

D.高空急流

7.当一架飞机在重庆江北机场进近时，管制员发现其高度偏差超过50米，以下哪些措施是合适的？

A.发布指令要求修正高度

B.通知塔台协调

C.自行监控

D.立即要求返航

8.在天津滨海机场，当一架飞机申请备降时，管制员应协调以下哪些资源？

A.备降机场的空域容量

B.备降机场的地面保障

C.其他航空器的避让

D.飞机的燃油情况

9.在内蒙古草原空域飞行，管制员应特别注意以下哪些风险？

A.低空风切变

B.雷击

C.雾霾

D.高空急流

10.当一架飞机在华北地区空域报告通信中断时，管制员应采取以下哪些措施？

A.通过备用频率呼叫

B.通知塔台协调

C.发布紧急指令

D.自行监控

答案与解析：

1.A、B、C（高度、重量、流量是冲突判断的关键因素，机型次之。）

2.A、B、C、D（备降需综合考虑空域、地面、避让及燃油。）