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研究报告

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2025年中铁科工集团有限公司_企业报告(业主版)

一、公司概况

1.公司简介

中铁科工集团有限公司（以下简称“中铁科工”）成立于2008年，是中国中铁股份有限公司的全资子公司，主要从事铁路、公路、市政等基础设施建设。作为国家高新技术企业，中铁科工始终秉承“品质铸就未来，创新引领发展”的企业理念，以科技创新为驱动，致力于为客户提供全方位、高品质的工程建设服务。

自成立以来，中铁科工累计完成各类工程合同额超过500亿元，承接了多项国家重点工程，如京沪高铁、沪昆高铁、成渝高铁等。其中，京沪高铁作为世界上运营里程最长的高速铁路，其建设过程中，中铁科工承担了多项关键技术的研发与应用，为我国高速铁路建设作出了重要贡献。此外，中铁科工还参与了多个国家级、省级重点项目建设，如南京江北新区、杭州钱江新城等，为推动地方经济社会发展做出了积极贡献。

中铁科工拥有一支高素质的专业团队，现有员工超过5000人，其中高级工程师和各类专业技术人员占比超过30%。公司注重人才培养和引进，与多所高等院校、科研机构建立了战略合作关系，为员工提供良好的职业发展平台。在技术创新方面，中铁科工每年投入研发资金超过1亿元，拥有多项国家专利和核心技术。例如，公司研发的“高速铁路无砟轨道关键技术”荣获国家科技进步二等奖，该技术成功应用于京沪高铁、沪昆高铁等项目中，为我国高速铁路建设提供了有力保障。

中铁科工始终坚持质量第一、客户至上的服务宗旨，严格遵循国家相关法律法规和行业标准，建立了完善的质量管理体系。公司多次荣获“全国五一劳动奖状”、“全国质量奖”等荣誉称号，得到了社会各界的高度认可。未来，中铁科工将继续秉承“创新、务实、高效、共赢”的企业精神，不断提升企业核心竞争力，为推动我国基础设施建设事业的发展贡献力量。

2.发展历程

(1)2008年，中铁科工集团有限公司正式成立，标志着中国中铁股份有限公司在基础设施建设领域的专业子公司正式运营。公司成立之初，便明确了以科技创新为核心，以工程质量为生命线的经营理念。

(2)2010年，中铁科工成功中标京沪高铁工程，这是公司承接的第一个高速铁路项目。项目实施过程中，公司充分发挥技术优势，成功解决了高速铁路建设中的一系列技术难题，为我国高速铁路建设积累了宝贵经验。

(3)2015年，中铁科工在技术创新方面取得显著成果，自主研发的“高速铁路无砟轨道关键技术”荣获国家科技进步二等奖。同年，公司成功进入市政工程领域，承建了多个城市重点市政项目，如南京江北新区、杭州钱江新城等，进一步拓展了业务范围。

3.组织架构

(1)中铁科工集团有限公司的组织架构科学合理，分为总部、区域公司、项目部和专业子公司四个层级。总部设在北京，是公司的决策中心和管理中心，负责制定公司发展战略、监督各区域公司及项目部的运营。总部下设十个职能部门，包括综合管理部、人力资源部、财务部、技术部、市场部、工程管理部、质量安全部、物资设备部、法务部和审计部。

(2)区域公司是中铁科工在全国范围内的分支机构，目前设有华东、华南、华北、华中、西南、西北六大区域公司，分别负责各自区域内的市场开拓、项目管理、资源配置等工作。以华东区域公司为例，其下辖10个地市级分公司，覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西等省份，近年来承接了多个大型工程项目，如杭州地铁、南京地铁等。

(3)项目部是中铁科工在具体工程项目上的执行机构，负责项目的施工、管理、协调等工作。项目部通常由项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等组成，实行项目经理负责制。以某高铁项目为例，项目部下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等六个部门，共计200余人，确保了项目的顺利实施和高质量完成。此外，中铁科工还设有专业子公司，如中铁科工建筑科技有限公司、中铁科工交通科技有限公司等，专注于建筑、交通等领域的专业技术服务，为集团提供了强有力的支撑。

二、战略规划

1.战略目标

(1)中铁科工集团有限公司的战略目标旨在实现企业的可持续发展，以科技创新为核心驱动力，不断提升企业的核心竞争力。公司设定了以下战略目标：

-到2025年，实现年合同额超过800亿元，其中铁路、公路、市政等主营业务收入占比分别达到40%、30%和30%。

-建立健全科技创新体系，每年研发投入占营业收入的比例达到3%以上，力争获得10项以上国家科技进步奖。

-打造国际知名品牌，提升企业国际竞争力，拓展海外市场，实现海外业务收入占比达到10%。

-建立完善的人才培养机制，培养和引进一批具有国际视野、专业素质的领军人才。

(2)为了实现上述战略目标，中铁科工将采取以下措施：

-加强技术创新，加大研发投入，推动关键核心技术攻关，提升自主创新能力。

-拓展国内外市场，积极参与“