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气动工程师工作总结模板

气动工程师工作总结模板

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姓名：_________

部门：_________

岗位：_________

总结期间：____年__月__日至____年__月__日

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一、主要职责概述

在本次总结周期内，本人于[请填写公司/部门全称，例如：XX航空科技有限公司飞行器设计部气动组]担任气动工程师，核心职责围绕飞行器或相关流体机械的气动外形设计、性能分析与优化、试验验证及技术协调展开。具体负责领域包括但不限于：新型号概念阶段的气动布局研究与方案论证；详细设计阶段的气动外形参数化建模与数值仿真计算；协调与支持风洞试验等地面验证项目；处理试飞或实际运行中暴露的气动相关问题，并提供改进建议；编写各类气动分析报告、技术规范与设计指南。

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二、具体工作项目与内容

项目一：[请填写具体项目名称，例如：某型长航时无人机气动外形设计与优化]

项目周期：____年__月__日至____年__月__日

项目描述：该项目旨在开发一型具备高升阻比、优良低速稳定性的新型无人机平台，以满足特定任务场景下的长航时需求。

本人职责与工作内容：

1.初始方案设计：基于任务需求，完成了多套气动布局概念设计，包括机翼平面形状（展弦比、梢根比、后掠角）、翼型系列选择、机身外形融合度分析。运用[请填写具体工具或方法，例如：基于涡格法的初步分析软件AVL、自行开发的工程估算程序]对不同方案的升阻特性、俯仰力矩特性、失速特性进行了快速评估与对比，形成了推荐方案的技术依据报告。

2.精细化数值模拟：采用计算流体力学（CFD）方法对推荐方案进行深入分析。建立了全机参数化几何模型，使用[请填写具体软件，例如：ANSYSICEMCFD]生成高质量的结构化/非结构化混合网格。利用[请填写具体软件，例如：ANSYSFluent、CFX、OPENFOAM]求解雷诺平均Navier-Stokes（RANS）方程，湍流模型选用SSTk-omega模型。系统计算了不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角状态下的气动力系数、压力分布、流场细节。重点分析了巡航状态下的翼身结合部流动分离情况、平尾与垂尾的效率，并对襟翼、副翼等操纵面的偏转效果进行了模拟，为控制系统设计提供了输入。

3.气动外形优化：针对初始设计中发现的局部流动缺陷，制定了优化方案。采用[请填写具体方法，例如：基于代理模型的优化方法、伴随导数优化方法]，以最大化巡航升阻比、最小化特定状态下的力矩非线性为优化目标，对机翼扭转分布、翼型弯度、后体收缩率等参数进行了多轮迭代优化。优化后，巡航状态的理论升阻比提升了约[请填写具体数值或百分比]。

4.风洞试验支持：负责编写风洞试验大纲，明确试验目的、模型状态、测量参数及试验工况。参与加工了缩比验证模型，并赴[请填写风洞试验单位名称，例如：中国空气动力研究与发展中心低速所]全程跟试。在试验现场，协助处理模型安装、传感器校准、数据实时监控等工作。试验后，对测力、测压数据进行处理与分析，将风洞试验结果与CFD计算结果进行细致比对与相关性分析，修正了计算模型，验证了设计点的气动性能，并就试验中发现的异常气动现象（如非预期抖振）提供了初步分析意见。

5.设计文档编制：完成了《气动外形设计报告》、《CFD分析报告》、《风洞试验数据对比分析报告》等关键文档，归档了所有设计模型、计算输入输出文件及原始数据。

项目二：[请填写具体项目名称，例如：现有产品XX直升机气动性能提升与问题排故]

项目周期：____年__月__日至____年__月__日

项目描述：针对XX型号直升机在高原高温环境下载重能力不足、以及部分用户反映的特定速度区间振动偏大的问题，开展专项气动分析，提出可行改进措施。

本人职责与工作内容：

1.问题诊断与分析：收集并分析了外场试飞数据、振动监测数据以及以往的设计资料。针对高原性能问题，重点分析了主旋翼桨叶剖面翼型在低雷诺数、高马赫数组合下的气动特性退化情况。针对振动问题，结合飞行数据谱分析，怀疑可能与尾桨或平尾在特定来流角下产生的周期性涡脱落有关。

2.针对性仿真计算：建立了包含主旋翼（采用动量源或运动参考系方法简化）、尾桨、机身、平尾的整机CFD分析模型。模拟了高原低密度大气条件下的飞行状态，量化评估了旋翼拉力和功率需求的变化。针对振动嫌疑状态，进行了非定常（URANS）瞬态流场计算，捕捉了尾桨桨尖涡的生成、演化及其与平尾的干涉过程，计算了平尾表面的非定常压力脉动，其主频与实测振动频率基本吻合。

3.改进方案设计与验证：提出了两套改进方案：一是对主旋翼桨叶尖部区域进行小幅修形